连日来 ，设立“同性别软卧车厢”的争议不断，引发了大量网友评论，支持者和反对者各持己见，热度不减。
这事儿还得从一位女士的乘车经历说起。软卧车厢3男1女，唯一的女乘客觉得有点尴尬，向12306反应，答复是不满意车厢安排可以看看其他车次或者使用其他交通工具。意思就是“就这样安排，你爱坐不坐”！暂且先不说这样的回复让人舒不舒服，就“软卧车厢分配3男1女合不合理？”这个热议话题，网友们也看法不一，有人说这女生好矫情，把男性都看成潜在罪犯了吗？至不至于？至少近80%的网友认为是真“至于”！
虽然也有专家表示，年轻的女性需要适应社会，需要学会“与狼共舞”。但专家毕竟是男性，作为女性，我设身处地地想了想，“3男1女，封闭环境，共处一室，还要共度一夜”，换谁谁自在呢？不论是“与狼共舞”还是“自我保护”，至少这样陌生环境下的惴惴不安和尴尬难受是完全可以理解的，不该被冷嘲热讽。
我们理解铁路部门的不容易，“按性别分配车厢” 不仅操作难度大，后续管理更不易。公共空间的性别隔离也实属不必。但在热闹的讨论中，“3男1女”也提醒了我们一件事，那就是“选择的权利”。铁路客票系统能不能做一些优化？把“要不要与异性同车厢”的选择权还给乘客？诚然，这势必会对铁路部门多年的管理方式提出更高的要求，涉及到了交通部门的精细化管理。另外，显示乘客信息会不会造成数据泄露？公布行程会不会侵犯隐私？如何才能利用大数据等信息技术，更好地管理和优化交通资源配置，从而为女性等特定群体提供更加舒适和安全的出行环境呢？铁路数字化管理势在必行。
从购票系统到智能化服务，再到安防监控等等，智慧交通想要插上大数据、AI这双腾飞的翅膀，还得先为数据安全铸造铜墙铁壁。这不，机遇来了！在国务院新一轮机构改革中，拟组建的国家数据局将统筹好数字经济和数据安全双发展。下好全国数据这“一盘棋”，就能解决数字化转型的后顾之忧！一方面提升服务专业性，另一方面保证数据安全，如此“软硬兼施”，既是社会先进和文明的体现，也让交通更加智慧和安全。
