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连日来 ,设立“同性别软卧车厢”的争议不断,引发了大量网友评论,支持者和反对者各持己见,热度不减。

这事儿还得从一位女士的乘车经历说起。软卧车厢3男1女,唯一的女乘客觉得有点尴尬,向12306反应,答复是不满意车厢安排可以看看其他车次或者使用其他交通工具。意思就是“就这样安排,你爱坐不坐”!暂且先不说这样的回复让人舒不舒服,就“软卧车厢分配3男1女合不合理?”这个热议话题,网友们也看法不一,有人说这女生好矫情,把男性都看成潜在罪犯了吗?至不至于?至少近80%的网友认为是真“至于”!

虽然也有专家表示,年轻的女性需要适应社会,需要学会“与狼共舞”。但专家毕竟是男性,作为女性,我设身处地地想了想,“3男1女,封闭环境,共处一室,还要共度一夜”,换谁谁自在呢?不论是“与狼共舞”还是“自我保护”,至少这样陌生环境下的惴惴不安和尴尬难受是完全可以理解的,不该被冷嘲热讽。

我们理解铁路部门的不容易,“按性别分配车厢” 不仅操作难度大,后续管理更不易。公共空间的性别隔离也实属不必。但在热闹的讨论中,“3男1女”也提醒了我们一件事,那就是“选择的权利”。铁路客票系统能不能做一些优化?把“要不要与异性同车厢”的选择权还给乘客?诚然,这势必会对铁路部门多年的管理方式提出更高的要求,涉及到了交通部门的精细化管理。另外,显示乘客信息会不会造成数据泄露?公布行程会不会侵犯隐私?如何才能利用大数据等信息技术,更好地管理和优化交通资源配置,从而为女性等特定群体提供更加舒适和安全的出行环境呢?铁路数字化管理势在必行。

从购票系统到智能化服务,再到安防监控等等,智慧交通想要插上大数据、AI这双腾飞的翅膀,还得先为数据安全铸造铜墙铁壁。这不,机遇来了!在国务院新一轮机构改革中,拟组建的国家数据局将统筹好数字经济和数据安全双发展。下好全国数据这“一盘棋”,就能解决数字化转型的后顾之忧!一方面提升服务专业性,另一方面保证数据安全,如此“软硬兼施”,既是社会先进和文明的体现,也让交通更加智慧和安全。

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