凭借着上百年的历史和深厚的燃油车技术积淀，以BBA为代表的传统豪华品牌，筑起的“城墙”一直很牢固。
近十年来，自主品牌冲击豪华的尝试一直未停下过，包括燃油车时代的红旗、领克、魏牌，以及新能源时代的“蔚小理”，但从技术、价格等多个方面都能看出效果并不理想，未达BBA“腹地”。
直到比亚迪仰望的诞生，这场战斗才出现“拐点”，尤其是仰望U8于上海车展开启预售后，其百万级的售价、超高的人气以及接踵而至的订单，让BBA感受到了前所未有的危机。
我们抛开现象去看本质，会发现真正撼动BBA城墙的，其实还是比亚迪紧握在手中的核心技术。
易四方+云辇，近乎完美的“组合拳”
随着汽车“新四化”进入深水区，以传统“三大件”为核心建立起来的技术壁垒逐渐松垮，爱信变速箱的“没落”便是典型例子。在三电技术的基础上，自主品牌正式迎来了冲击百万级豪车市场的机会。
乘联会秘书长崔东树表示：超豪华品牌电动化进程缓慢，尽管有百年积累，但还是侧重于燃油车领域，在新能源汽车市场的优势并不明显，技术积累不够、产业链不够完整，这给中国车企推出超豪华品牌留出了空档。
在此背景下，比亚迪仰望以技术之名，杀入BBA腹地，易四方和云辇技术，正式打响了颠覆传统豪华的第一枪。
万众瞩目的易四方技术平台，拥有更快、更强的四电机驱动系统，电机最高转速达20500rpm，整车最大马力超1100匹，零百加速进入3秒俱乐部；更硬核的地方在于，易四方技术颠覆了低效率的传统燃油四驱，四电机技术让每个车轮都具备独立驱动控制能力，在控制速度、灵活性、控制精度方面实现了跃升。
在先进的技术方案下，易四方可以从实际用车场景出发，去解锁一批黑科技功能，如爆胎控制、干拔冲坡、应急浮水、原地掉头等。以仰望U8的原地掉头为例，在四电机和强大的算法基础上，车辆可对轮胎进行精准控制，实现高附路面原地掉头，这在燃油越野车时代属于“科幻”的范畴。
易四方在让车辆变得更安全的同时，还真正意义上做到了扩大用户的出行“边界”，为用户创造了前所未有的出行体验。
至于云辇技术，可以将其理解成“为新能源车而生的顶尖智能液压车身控制系统”。它拥有融合度更高的机械、液压、电子控制系统，与燃油车各大总成之间的“割裂感”不同，云辇首次实现了下车身关键零部件与整车的智能联动，让整车控制有了更强的一体性。
有了出色的控制和联动能力，云辇可实现多重参数自主可调，比如悬架总调节行程达到了150mm，在遇到陡坡、积水、坑洼时可以大大提升通过性；而刚度、阻尼的调节，可以显著提升操控性或舒适性，让车辆轻松适应多变的驾驶场景。
仰望U8颠覆性的越野体验背后，云辇技术可谓功不可没，此外，它还有着出色的可靠性和耐久性，让用户出行无后顾之忧，是新能源时代智能液压车身控制系统的王者。
毋庸置疑，深刻改变出行体验的易四方+云辇，是新能源车技术领域的两座高峰，二者结合打出的“组合拳”，刷新了消费者对百万级豪华车的认知。
技术改变出行，“豪华”的定义被改写
豪华品牌厮杀到最后，其实比拼的是对“豪华”二字的理解。不难发现，以BBA为代表的“老玩家”，对豪华的定义依旧停留在比较浅显的层面，并且BBA“吃老本”和“靠光环”的现象比较严重。
然而，新能源时代的消费者并不那么看重车标，今年4月份，麦肯锡发布的一份调查报告显示：有超过六成的新能源车消费者，不愿意为传统豪华品牌的溢价买单。
是的，新一代豪华车用户，他们更在乎产品本身的技术是否先进，以及技术能给用车生活带来怎样的改变，这也验证了那句“传统豪华看车标，新能源豪华看技术”。
往深了说，易四方和云辇的使命，正是以新能源车为载体，去深刻改变豪华车的“内在”。
传统豪华车给到用户的，更多只是感官上的体验，如更好看的设计、更高级的用料、更舒适的座椅、更大的空间等，但这些并不是难啃的硬骨头。比如想要内饰更高级，可以直接上Alcantara和Nappa皮，想要更大的空间，可以把车身尺寸加大、把机械部件缩小……
对比之下，搭载易四方和云辇的仰望车型，改变的是用户的出行方式和出行体验，让他们更快、更安全、更从容舒适地去内心想去的地方，这是对豪华的一次重新定义，而每一项技术和功能实现的背后，皆是比亚迪对技术创新的持之以恒，以及工程师无数个日夜的埋头苦干。
以技术为炮弹，击破BBA城墙
在过去漫长的一段时间里，比亚迪选择在新能源赛道独自奔跑，十几年的养精蓄锐，终于迎来了今天的一鸣惊人。凭借着领先全球的易四方和云辇技术，比亚迪率先打破了BBA一直以来坚不可摧的城墙，为自主品牌树立了信心。
更可贵的，或许是易四方和云辇对新能源汽车行业的启示：其一是核心技术不可缺，成就BBA的是燃油车核心技术，打败BBA的则是新能源核心技术；其二是勇于挣脱燃油车时代理念的束缚，易四方和云辇已经证明，只有跳出过去的牢笼，才能创造新高度；其三是践行长期主义，易四方和云辇技术出场即巅峰，是比亚迪坚持自主研发、践行长期主义的必然结果。
最后，易四方和云辇技术，正式开启了中国百万级豪华车时代，成为了自主品牌冲击高端历程中的一座里程碑，而比亚迪依旧背负着它“新能源车领导者”的使命，继续向前奔跑着。
