近日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）完成了首次基础安全测试，并在网上进行了全程直播。
从测试直播中可以看到，在业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验中，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，顺利通过试验；在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池同样以超过国家行业标准要求的试验标准顺利通过。
“电池针刺”只是其安全入门标准
这四大试验中，“电池针刺”是通过钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部大面积短路，是行业公认的对电池电芯安全性最极端、最严苛的测试方式。
本次试验选用的是一根直径8mm、顶角45°的钢针进行针刺。相比陶瓷等其他材料，钢针具备更好的导电性能，可以加剧针刺后电池短路的严苛程度，更贴近实际破坏工况。钢针45°的顶角，可以在增加短路面积的同时，又保证能刺穿电池，不被短路电流熔断，尽可能对神盾电池造成长时间、大面积的剧烈破坏。
试验表明，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，静置观察24小时后，神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟，电压保持稳定，测试全程最高温度未超过40℃。而通过这项试验，只是神盾电池安全的入门标准。
在海水腐蚀浸泡试验中，神盾电池包被浸入到深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中，连续浸泡24小时，再取出静置观察2小时。试验结果表明，电池包未发生泄露、起火、爆炸等现象，远超浸泡0.5小时的国标要求。
在电池包三面跌落重击测试中，电池包在2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，静置观察2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸，远超国标要求的单次1米高度跌落。
外部火烧试验则是将电池包置于试验设备上进行火烧，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求，静置24小时后，电池包未起火、未爆炸。
鲶鱼效应 能否刷新行业安全纪录
此次经受四大挑战的“神盾电池安全系统”，是吉利在电气化时代造车体系力的缩影，也在行业内率先实现了电池系统与智能架构的高度融合。
其中，神盾电池所采用的低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，吉利独创的“多维融合AI决策算法”等，都是创新的亮点。
据悉，即将上市的吉利银河L7，是首款得到此系统赋能的新能源汽车。从架构十宫格专利到整车笼式防护；从快充安全到母婴级防辐射；从电池针刺不起火到电池包防爆设计；从行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统到24小时星睿智算中心云端守护，吉利银河L7打造的“八重神盾、八级防护”，意欲在安全性上为行业树立新标杆。
在新能源车市场进入中场赛道、消费者日益重视用车安全、各企业都在寻求突破点的当下，吉利在电池研发上引发的“鲶鱼效应”，应该会让动力电池行业迎来新一轮的技术升级。而搭载此电池系统的银河L7，尽管在正式公布售价后可以持续关注。
南都·湾财社记者胡雯雯
