桥见中国力量：中国建造世界最长大桥，横跨5个城市创世界记录

在我国北京到上海的京沪铁路上，有一段建造时难度堪比地域级的路段，那就是位于苏南地区的丹昆特大桥。苏南地区的地理面貌比较复杂，多为河流比较多的平原地带，而丹昆特大桥当初建造的时候，首先面临的问题就是如何穿越这些河道以及平原。

要知道，在这个水米之乡存留下来的耕地那是寸土寸金，如果为了建造桥梁而毁坏他们，那必将会对城市带来巨大的经济损失。所以如何克服这些困难就成了工程师们面临的巨大挑战，然而，我国的基建力量在整个国际上都是标杆般的存在，伟大的工程师岂能就此退缩？他们经过多年的勘察与研究，最终做出了一个伟大的决策，那就是干脆把海上的桥直接延伸到路面之上，这样不仅可以以桥带路，更能最大限度的保护耕田。

丹昆特大桥总长160多公里，由足足4500个箱梁拼接组成，期间使用了近8万个螺栓，它是到目前为止全世界最长的大桥。它带领着。忙碌的人们穿越五个城市只花费了短短的40分钟，可就是在祖国带给我们便利的背后，却悄悄的上演着我们不知道的故事。每天晚上高铁停运之后，就会在铁轨的两旁发现头顶着小东的维修工人，而这么晚了，他们又在做什么？

原来，为了保证高铁的稳定运行，铁轨的光滑度必须要有绝对的保证，当它在以每小时350公里的速度行驶的时候，一旦铁轨上出现了裂缝一样细的阻碍物，就会对产生75吨大的冲击力，从而对轨道造成损伤。

而铁轨上假如有砂砾般的凹凸，就会使得列车上的人们感到颠簸。为了避免这一系列的问题，维修工人们每天都要打磨铁轨，也是因为他们日复一日默默的付出，我们才能有了那么好的乘坐体验。