风物小志：一群高中生，专注于发掘有趣的人文故事。原作：武子恒 / 编辑：Richard武子恒，北京市十一学校国际部高二学生。在过去的三年来，对航空工业进行了相当深入的研究，并对大多数航空事件从专业的角度上有特殊的见解。
北京时间2019年3月5日7时56分，阿纳德尔机场，俄罗斯。
大风+雨夹雪+低温（-2℃）
▲上下滑动查看更多图片图片来源：https://mp.weixin.qq.com/s/80zqNkBiAlF6eVLhEPQVaQ航空无小事，以上图片全部是国航CA983次航班因货舱火警备降俄罗斯的真实影像。国航CA983次航班，计划由北京飞往洛杉矶。航班在进入俄罗斯领空后，机组收到了一条来自飞行电脑给出的警告：货舱起火。机组立即执行货舱起火检查单，包括但不限于：切断再循环风扇，释放货舱灭火瓶，以及告知乘务组最新情况。随后机组立即选择了就近合适的机场进行备降。备降机场位于西伯利亚，环境较为恶劣。在成功克服了所有困难后，飞机在跑道上安全降落。飞机停稳后，乘务组立即执行了紧急疏散程序，释放了机上所有的紧急疏散滑梯。所有乘客全部由紧急逃生滑梯成功疏散至机外，人机安全。国航航班紧急备降俄罗斯！空姐大喊：别拿东西，跑！↓ 视频来源：都视频
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CA983次航班的飞行线路图↓
虽然事后证实货舱起火的警报是系统误报，但国航CA983的机组还是在这次特情中展示出了中国民航专业的素质，冷静的处事原则，以及完整的乘客安全保护机制。很多人不理解这次备降的真正意义，因此在得知系统误报之后认为情况并不严重。今天的文章，让我们一起从专业上详细地了解一下这次备降的各个步骤以及背后的原因。
01
货舱起火警报！
机上起火是每一位飞行员和乘客最不想遇到的事情。货舱起火把它扑灭就好了，人又不在里面，为什么会这么危险？事实上，飞机任何非高温区域起火结果都是致命的。货舱起火后舱内温度急剧上升，高温会烧穿货舱的防火层，这极有可能破坏飞机的电力系统以及飞行控制系统（液压管路）。这时飞机的一些航电系统或者仪表就会开始失灵，飞行员无法得到足够的飞行信息，导致飞行操作困难。如果事态进一步发展，货舱内的高温就会进一步融穿客舱地板，剧毒的烟雾和高温会涌入客舱。有人会问：飞机上的氧气面罩不能抵御剧毒的烟雾吗？这里需要注意的是飞机上乘客的氧气面罩不是“氧气容器”而是“氧气发生器”，通过化学反应制氧。氧气面罩中吸入的空气，是发生器制取的氧气与舱内空气混合的气体。如果在火灾时启用，那么它的效果微乎其微，乘客还是会吸入大量致命烟雾。释放这些发生器还会产生大量氧气，使火势进一步扩大。所以乘客的氧气面罩在火警时不能使用。氧气发生器↓图片来源：scienceabc.com
火情如果继续发展，大量的烟雾会进入驾驶舱，极大地降低机舱中的能见度，导致“伸手不见五指”的情形，这时飞行员会连就在自己前方不到半米的仪表都会看不到，窗外的情况更是什么都看不到。如果火情达到这个地步，基本上就可以说谁都拯救不了这架飞机了。而从开始起火到恶化到最后的阶段往往只需要15分钟。因此对于火警类警告，机组不能、也无需判断真假，必须按照真实警告尽快进行处置。
02
货舱起火检查单
灭火瓶↓图片来源：bigata.net
波音737的防火面板之一，这块面板位于油门的后方↓ 图片来源：forum.warthunder.com
03
备降阿纳德尔
大风+雨夹雪，这是阿纳德尔机场当天的天气。一位飞行教员曾经说：“飞行员飞的是气象”，没错，每一次航班都会经历相对不同的天气，而不同的天气状况又会带来不同的降落难度。影响飞机飞行的环境因素主要是风，也包括温度，湿度，空气密度，雨，雪，能见度等。而当天的阿纳德尔机场可谓是风雨交加。
04
紧急疏散
当机组宣布进入紧急状态之后，作为旅客我们必须完全服从机组及乘务组的所有指令。如果迫降前有准备时间，那么请取下随身的尖锐物品和易燃物品，包括眼镜、假牙、助听器、丝巾、领带、丝袜等，将其放在行李架上或前方的座椅口袋内，系好安全带，确认周围没有任何松散物品。根据真实的情况，乘务员在迫降前的安全检查中可能会对各种命令做出调整，但你不需要有任何怀疑，因为他们是受过专业训练的专业人员。在迫降前自己务必铭记至少两个方向不同的紧急逃生出口的位置，以及怎么到达那里。在迫降后，机舱地板上的应急撤离灯会引导你紧急逃生。紧急出口指示灯↓ 图片来源：gannet-cdn.com
每一次紧急撤离人们都是恐慌的，此时绝对不允许拿自己的行李！此时早已乱作一团的行李架，在你打开时行李可能掉下砸伤旅客、堵塞通道。而且行李箱可能会扎破逃生滑梯，导致严重后果。但无论是何种情况，身为旅客的你都不要害怕，所有国家民航的机组和乘务组在他们的职业生涯中，都要经历定期的、最严格的、最专业的训练，在所有的未知状况里，他们一定会尽最大的努力保证每位旅客的安全——将安全毫无保留的留给旅客，而危险他们要自己面对。在撤离中，每个区域的乘务员以及当班乘务长、机长，都会在所有旅客撤离完毕后，最后离开飞机，这也是身为空勤人员的最高职责。最后，在此祝愿所有航班起落顺利，人机安全。看完了往期文章，记得扫码关注风物小志哦什么？骑车姿势还暴露了年龄？！天津人为什么那么会说话？读者投稿 | 少年的伙伴
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