第276篇文章
现在是曾经的果，当下是未来的因。现在能发力的时候就不要偷懒，总会增大未来更好的概率的。
全文共计7293字
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各位朋友，见字如面，有阵子没在公众号上跟大家以文字的形式交流了，并非银川偷懒，实则在利用一年的时间认真打磨一个作品。
从去年4月中旬，我开始尝试4：30早起。利用每天早上的时间，我干了一件人生大事——写书。
为了避免图书项目失败而打脸，没敢跟大家透露太多的消息。有的朋友看到我微信朋友圈每月第一天的月度小结（里面包含上个月的码字数量），曾经试探着询问我是否在写书时，我也没敢肯定地回复，见谅！
如今，终于可以跟大家公布这个消息：
我出书啦！
拿到这本纸质书的一刹那，百感交集，难以平静，写作的过程以及其中的不易，历历在目……
过去几年，我也曾有过写书的念头，但也仅限于念头，想想就完了，总觉得困难重重。
比如：
我能不能静下心来写下这十几万字的内容？好像很难；
出书是不是需要额外花钱？家里的收入所得没有太多的冗余，很难支付这笔开支；
有没有不花钱也能出书的途径？暂时不清楚；
朋友中有没有出版社的编辑？肯定是没有；
仓储领域的图书类目太垂直，市场偏小，出版社会不会不感兴趣？有可能；
……
问题越想越多，所以，每每有这个念头，就被自己罗列出来的各种问题给打趴下了。
去年的4月份，疫情还处于“黎明前的”那个阶段，年初计划好的十几场线下课，陆续延期甚至是开始变得遥遥无期。
从中外运离职到创业，从创业到重新回归职场，从回归职场到边工作边培训，从对自己失望、绝望到看到一丝希望，从失眠、焦虑、几近崩溃的状态到重新找回自己。我对工作和事业有了新的理解，更清楚自己的核心竞争力是什么，自己想要的是什么。
既然出不去了，总要利用工作之外的时间做点什么吧？也只有把自己的时间填满我才能感觉踏实点，于是我想到了写书。不试试，你怎么知道自己行不行？尽管表面看上去条件还是那么的不成熟……
时间对每个人都是公平的，但是，于我而言又是不公平的，我没有大把的闲暇时间用来写书，也没有什么好的方法论。
为了不影响工作和生活（开始写稿时，宝宝不到2岁，比较粘着妈妈，晚上媳妇独自照顾宝宝、白天一个人带娃，很是辛苦），最终不得不选择把早上起床的时间提前。
于是，我一天的作息时间变成了这样：
4：30 起床
4：30-5：00，喝水、洗脸、刷牙、洗头、如厕；
5：00-6：10，写书稿；
6：10-6：40，做早饭、看书、吃早饭；
6：40-6：50，出发去公交站；
6：50-8：15，乘坐公交、期间换乘一次；
8：30-17：00，工作时间，在企业里面做物流项目；
17：00-18：15，下班返回，乘坐公交，或者搭车；
18：15-18：30，买菜回家；
18：30-19：15，做晚饭，期间如果有工作电话，沟通协调；
19：15-20：00，晚饭时间；
20：00-21：30，洗洗涮涮，陪伴宝宝，处理一些工作中的事宜；
21：30-22：00，洗漱，准备休息。
为了提升早上70分钟的写作效率，我会提前一天确定下来第二天早上要展开探讨的话题，然后利用各种闲暇时间整理思路（公交车上、走路、做饭、睡觉前等），记录各种碎片化的想法。
为了不被十几万字的书稿吓倒，我给自己规定了一个任务，就是确保每天至少写1500字。十几万字确实可怕，但是理论上只要每天能写出来1500字，总字数也仅仅就是个数字而已。
这个世界上，哪有什么万事俱备只欠东风，只不过是当你有了目标以后，想尽一切办法去达成！
今天，我非常激动，也非常荣幸，能把这本作品《仓储管理实战：仓库布局、资源配置、流程设计与项目落地》带到你的面前。感谢每一位关注我的朋友，谢谢你们一直以来的支持、陪伴和信任！
下面是这本书的介绍，想购买的朋友，直接点击下方的图片，即可购买。
现货发售，无需等待
从整体来看，仓储是物流与供应链系统的重要节点和调控中心。供应链上游的原材料、包装材料和半成品仓库，提前为生产制造打下了扎实的基础，中游的生产配套成品仓库、分销中心仓库为产品的批量销售做好了各种准备，经销商的仓库、零售商的配送中心仓库，让产品更进一步地接近消费者成为可能。
仓储管理在整个供应链中占据举足轻重的地位，为社会提供了大量的就业机会。现阶段的仓储管理，仍然处于劳动密集型阶段，对人的依赖性很强。
期待此书：
对于仓库普通员工，这是一本“武功秘籍”，它将带你提前修炼项目管理的“内功心法”，让你从执行者变成设计者，在职业发展中更有底气。
对于仓库管理者而言，这是一本拿起来就能用的“技术指导书”，在项目管理中可能遇到的大部分问题，你都可以在此书中找到答案。
对于物流管理专业的在校生，以及打算转行进入仓储业的物流人来说，这是一本“普及读物”，能帮你拓展认知边界，提前积累仓储管理方面的知识储备。
01
仓储物流人一路走来
2004 年，我的大学生涯开始了。大二的寒假期间，学校组织部分学生到郑州当地比较知名的河南思达连锁商业有限公司实习。那时的我性格内向，没选择去门店实习，而是去了公司在新郑市的配送中心仓库，也许是机缘巧合，也许是命中注定，从此我与仓储物流结下了不解之缘！
1.1 在运营管理中扎根
2006 年 11 月 11 日，作为中外运久凌（中国外运久凌储运有限公司，简称“中外运久凌”）的校招生，我跟十几个同学一起奔赴位于成都市青白江区由四川中外运久运物流有限公司管理的宝洁分销中心西南区域仓库实习。
同年 12 月，我回到天津，正式加入中外运久凌中标的宝洁天津分销中心仓库项目组。
宝洁项目开仓前的培训（实习期间）
在这期间，我经历了项目管理和运营管理两个阶段，从仓管员、仓库组长、仓库主管助理、仓库主管，一直做到仓库副经理。
2009 年上半年，二期仓库（一期仓库面积为 48000 平方米，二期仓库面积为 35000 平方米，总计 83000 平方米）建成，我加入项目管理团队，参与二期项目启动及一期、二期业务整合工作。
2009 年第三季度，公司承接壳牌天津分销中心仓库业务，我于 9 月被任命为项目运营团队负责人。项目组驻外，除了日常的运作管理之外，我还要负责其他各项事务性工作。在仓库硬件存在“先天不足”的条件下，我带领团队提质增效。虽困难重重，压力巨大，但我们未曾懈怠，始终全力以赴。
1.2 在项目管理中磨炼
2010 年第三季度末，我被总部借调，跟两位领导共同参与中外运久凌上海分公司“联想项目”的优化工作。通过实地调研、高频次的会议交流，我在半个月的时间内提交了优化方案，提前完成任务，获得总部及上海分公司的一致认可。
2011 年第一季度末，我被总部借调，跟总部的领导共同参与中外运久凌广州分公司“宝洁促销品三期项目启动和一、二、三期项目的业务整合”工作。从仓库的布局规划、流程设计、组织结构搭建，到后期各项工作的落地执行，我全程参与。
人在广州
2011 年 5 月，我协助总部市场团队为“中粮可口可乐北京厂内成品仓”项目设计优化方案。
2011 年 6 月，中外运久凌天津分公司中标北京宝洁洗衣粉工厂厂内物流业务项目，服务范围涵盖原材料仓、包装材料仓、半成品仓、成品仓的仓储管理，我被任命为项目经理，主导启动厂内物流业务，并于项目管理结束后，用半年时间培养仓库经理（原壳牌业务的仓库主管）。
2012 年第二季度，中外运久凌天津分公司中标宝洁天津客户化包装厂项目，该厂生产的产品主要为促销装和捆绑装两种，我被任命为项目经理，主导启动客户化包装业务。在此期间，除了要做仓储相关的规划和使规划落地之外，我还要把更多的精力放在生产环节上，比如，包装车间的布局规划、包装设备选型与采购、包装车间的环境改造（地面处理、增加新风设备）、包装流程编写等。
2013 年，我代表公司，从拿地到仓库建成，全程参与中外运物流投资控股公司在天津建立的高标准立体仓库项目。该立体仓库占地 10 万平方米，其中仓库面积为 6 万平方米。同时我就过去在仓库管理中遇到的仓库硬件方面的缺陷同设计院探讨，以求在设计阶段规避以后可能出现的问题。
天津物流中心占地10万平米
2015 年第一季度，我参与新建物流中心办公区域的布局设计、装修布置等，并组建团队全面推进仓库的招商工作。
1.3 构建仓储知识体系
2018 年第四季度，我离开中外运久凌，转而研发仓储实战课程，助力中小企业的仓储人员提升仓储管理能力。
我的原创课程“仓储管理实战：从 0 到 1”得到了市场的广泛认可，线下学员来自安正时尚集团、长春中之杰、东莞榴芒一刻、福源工贸、广东乐禾冷链、广州中捆物流、湖北丝宝集团、联塑管业、每日一淘、密尔克卫、南华物流、三胖蛋瓜子、泰达集团、天津交通职业学院、拓领物流、万华化学、卫龙食品、皖新供应链、鑫方盛、鲜境电子、中信外包、中国外运、中通冷链、郑州光影等几十家企业。
我主要通过 4 个方面为企业和物流人助力，包括线下课程（公开课及企业内训）、线上课程、仓储物流咨询、仓储图书出版。
02
仓储管理的两个阶段
供应链上的任何一个节点想顺利运转，只要涉及仓储管理活动，都必然要经历 2 个阶段。
第一个阶段，项目启动后，包括布局规划、组织结构搭建、流程设计和落地执行，是一个“从无到有”的过程，我们将其称为“项目管理”阶段。
第二个阶段，项目结束后，仓储业务开始正常运转，也就是我们所熟知的入仓（收货）、在库管理、出仓（发货）等。在这个阶段，仓储业务要经历一个“从有到优”的过程，我们将这个过程称为“运营管理”阶段。
我们在运营管理阶段遇到的问题，大多数都是设计阶段留下的隐患。
规划设计环节考虑不到位会造成很多“不可逆”的操作，而这又会导致为了降低风险和损失，企业在运营管理阶段不停地“擦屁股”。每逢此时，莫名的酸楚就会涌上仓库经理的心头。
比如，生产线下线的成品的特点是品种少、大批量，但是仓库内安装的是横梁式货架，每个排位只能存储一盘，且仓库的面积被大量的叉车通道占用。开仓还不到半年，就出现了爆仓。作为仓库的管理者，你很清楚，跟成品配套的应该是高密度存储货架。但是，你又很无奈，毕竟推倒重建的可能性几乎为零……
比如，在高台仓库中，无论是使用叉车还是工人装卸车作业，都应该是很方便的。然而，由于仓库月台前方的停车通道是下沉式的，这导致车辆停靠以后，车头位置比车尾高，每次装完车后往前提车就会出现货物倾倒的情况。运营团队不得不想各种办法来解决此问题，这无疑会增加成本。作为仓库的管理者，你很清楚，水平的停车通道才是符合百货类产品装卸要求的，但是，你只能双手一摊，毕竟刚开仓就搬仓，这就跟开玩笑似的……
国家“十四五”规划特别强调，要提升产业链、供应链的现代化水平。仓储物流企业想响应国家战略规划，就不能只对现有的仓储设施进行改造。这无非是“小打小闹”、“缝缝补补”，无法从根本上解决问题。
最好的方式应该是在仓储业务的项目管理阶段就植入先进的理念、引进智能化的设施设备、让更懂仓储项目管理的人去做启动工作，这样才能一步到位。
03
开卷有益的三类人群
如果你是希望在仓储物流领域有所发展的普通员工，是仓储业务的管理者，或者是物流管理专业的在校生及转行进入仓储行业的物流人，这本书也许能向你提供一些帮助。
3.1 仓库普通员工
大多数进入仓储物流领域的人员，都要从基层岗位做起，如仓管员、叉车司机、拣货员等，作为作业流程中的某个或者某几个环节的操作者。你几乎不需要动脑子，按照流程的指引去做，大概率就能把这份工作做好。但相信有很多伙伴会跟当年的我一样，不甘心只做职场中的螺丝钉，想在仓储物流领域深耕，通过自己的努力有所建树。
如果你的职业生涯规划是，在部门或者项目内部沿着垂直方向晋升，那你一定会产生这样的困扰：前行的路上不但遇到的机会少，而且竞争压力很大。这也是仓储业务组织结构中的典型特点，基层操作岗位的人数占整个团队人数的 80% 以上。基层管理岗位和中层管理岗位属于“一个萝卜一个坑”。只要管理岗位没有人员的流动，基层操作岗位上的人就没有什么晋升的机会。
怎么办，是“躺平”还是另寻出路？
大多数有想法的人会选择另寻出路，而且，希望在下一份工作中，企业给出的职位比上一份工作的高，也就是希望通过跳槽来实现职位的跃迁。
这种期望当然是美好的，但并不容易实现，招聘企业一定会关注你过去是否有相关的工作经验，能不能拿来就用得上。换句话说，你凭什么让招聘企业为你开出高价？
基层操作岗位上的人不能只做职场中的螺丝钉，必须想办法提升自身仓储管理方面的相关知识和工作技能。这样，当机会来临的时候，你才能够抓住机会、实现晋升。
所谓的“另寻出路”，除了跳槽之外，你还可以着眼于企业内部那些新启动的仓储项目。在这些新项目的项目管理阶段，企业在给未来的运营团队配置骨干人员时，都会首先从企业其他业务部门或者其他项目中选拔有能力的人员，其次才是社招。
快速获取知识的方式，除了“事上练”，还可以从“书中学”。仓库普通员工可以把此书当作“武功秘籍”，知其然更要知其所以然，打通是什么和为什么之间的“任督二脉”，修炼项目管理的“内功心法”，从而在职场中更有底气！
3.2 仓库管理者
对于即将启动的仓储项目，大部分企业通常是直接从当前在运营的项目中抽调一位仓库经理来负责。新仓储项目能否成功启动与项目经理有直接的关系。但那些在原有仓储项目管理中表现得很优秀的仓库经理，在新仓储项目的启动中往往表现平平。
大部分的仓库经理都是从基层操作岗位或者基层管理岗位一步步晋升上来的，这就意味着，这些人员并未全程经历目前所负责的仓储项目的启动过程。
要知道，“打江山”和“坐江山”其底层的操作逻辑是不一样的。“打江山”是从无到有，而“坐江山”是从有到优。
仓库经理工作的重点在于，保持现有业务的稳定，然后，在稳定的基础上进行一些创新和提升。项目经理则不同，租赁仓储场地、设计货物布局、采购或者租赁物流设备、设计组织结构、招聘人员、编写操作流程、装修布置场地等，这些工作都需要由项目经理来整体组织协调。在项目管理过程中，项目经理还要做好目标管理、时间管理、成本管理等。
一位擅长“坐江山”的仓库经理相比之下就缺失很多东西，他没有更多的经验和资料可资参考，让自己在项目推进过程中少走一些弯路。对于仓库管理者，如果你被任命为新仓储项目在项目管理阶段的负责人，你可以把此书当作技术指导书，哪里不会看哪里！
3.3 物流专业学生及其他转行者
对于物流管理专业的在校生，以及打算从物流其他细分领域转行从事仓储工作的物流人而言，仓储管理属于陌生领域。
物流管理专业属于管理学的范畴。教科书给在校生提供了很多的视角，让他们对物流行业有了比较全面的了解。不过，其中的很多知识点高度概括、学术性较强，不容易理解，而且部分内容学习起来相对比较枯燥。
物流行业的细分领域较多，虽然相互之间有联系，但每个领域所需要具备的知识和能力相对而言比较独立。因此侧重点不同，做法也不同。
物流管理专业的在校生以及转行从事仓储管理工作的物流人可以把此书当作课外读物，以拓展认知边界，提前积累仓储管理方面的知识储备。
04
实战攻略的四个部分
本书系统介绍了仓储业务从规划设计到项目落地的全过程，共分为 4部分 12 章，力求涵盖仓储业务“从无到有”的整个过程所涉及的基本概念与关键技术。
4.1 项目篇
项目篇首先介绍项目和项目管理的定义、特点、理念、方法，结合项目管理的 5 个阶段——项目启动、制订计划、项目执行、项目监控、项目收尾，介绍仓储业务中的项目管理重点，包括如何有效推进项目管理，如何应对可能出现的问题等。
4.2 规划篇
规划篇着重介绍仓储项目管理中需要重点关注的仓库布局规划、组织结构搭建、作业流程设计三大方面，分别对应解决未来仓库运营管理中的 3个主要问题，即货物在仓库中如何存储、人员队伍如何搭建、仓库业务如何操作。
4.3 落地篇
落地篇介绍如何组织各种资源（场地、人员、设备），使规划方案精准落地，将仓储项目从无到有地建立起来，包括供应商考察、筛选与评估，场地交接、装修与布置，人员招聘、培训与后勤保障，系统开发、测试与维护，货物搬仓、收货与发货等内容。
4.4 科技篇
科技篇介绍近几年在仓储物流领域涌现出的先进理念及智能化设施设备，帮助你在仓储项目管理阶段就植入科技的“基因”。传统物流企业必须借助科技的力量，从劳动密集型向大数据及技术驱动下的智能仓储转型升级。
谢谢你的阅读，接下来，请接受我的正式邀请，从项目统筹、布局规划、结构搭建、流程设计到各项工作的落地执行，和我一起把仓储项目“从无到有”地搭建起来，创造属于你的伟大的作品！
05
感谢的话
本书从最初的启动到成稿，得到了很多朋友的支持：
感谢罗戈研究院长、物流沙龙联合创始人“水哥”（潘永刚）的引荐、罗戈研究团队的帮助；
感谢人民邮电出版社编辑马霞、刘姿、王文彬老师在不同阶段给出的建议和指导以及所有为此书辛苦付出的老师们。
感谢天津大学管理与经济学部教授、博士生导师、EMBA 项目主任、原物流与供应链管理系主任赵道致；
中外运物流有限公司总经理助理、深圳市恒路物流股份有限公司董事长李德亮专门为此书作序推荐；
感谢仓库社区创始人、广东合仓科技有限公司总经理刘雪推荐。
感谢程鹏、陈杰、傅宇彤、齐环宇、王广柱、许爽、张明成等提供的帮助和支持！
感谢在我职业生涯发展的不同阶段，中外运的刘洋、陈旭光、李鹏等多位领导给予的机会、辅导和帮助！
谨以此书献给我美丽大方的妻子胡媛媛和活泼可爱的女儿，以及我的爸爸妈妈、岳父岳母、姐姐姐夫，感谢他们在我写作过程中给予的鼓励和各种支持！
06
写在最后
这个世界仍然存在着很多的信息不对称，好的图书应该让更多的人看见！
最后，有一个小小的请求，我们认识就是一种缘分，如果我曾经让你或多或少的受到过一些鼓励或者启发，或者是曾经对你有过一些正面的影响，可否跟我一起做个填空题。
第一句：冯银川是我的（）
【请填写你跟我的交集，比如，我们是同学，校友、亲人、同事、朋友等】
第二句，在我眼里，他是一个（）
【请描述下你对我这个人的印象如何，我是什么样的一个人】
第三句，恭喜他的第一本图书作品成功上市，让我们一起，做更好的自己！
当然，你也可以不局限于上面的填空题，写你所想。然后，配上你刚刚写下来的文字，将此文转发至你的朋友圈，或者微信群中。
感谢有你（手动抱拳）！
PS：本篇为作者原创，授权转载请联系，但只允许转载发布到微信公众平台上，禁止以任何形式转载到其他媒体平台。
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