提到建筑工地，往往给人们的印象是“灰头土脸”；从工地跑出来的渣土车，也难免带着泥土上路。
而这些“难免”存在的扬尘污染因素如今正在被一一攻克，城市发展中一座座隆起的高楼建筑，不再与蓝天为“敌”，而是在城市发展中努力寻求与蓝天和谐共生。
是主动治尘，也是打造企业品牌
8月9日深夜，东海建设集团有限公司项目经理张宝印突然紧张起来，市委常委、副市长郑德雁正在以“四不两直”的方式，带队直奔现场，督导检查大气污染联防联动及安全生产工作情况。而张宝印所负责的工地，被作为随机抽检的对象之一，在此之前他并没有得到任何通知。
像往常一样，这天夜间，东海花园工地一辆又一辆渣土运输车辆陆续经过水淋通道，工作人员逐一进行降尘处理，“四个一律”“六个百分之百”精细化管控措施得到了严格落实。在这轮突击检查中，东海花园在建工地经住了考验，张宝印悬着的心也放了下来。
“我们有专门的人员负责工地扬尘防治工作，施工严格按照湿法作业要求进行。但当时不知道有检查，也很担心是不是有落实不到位的地方。”张宝印说，自市领导夜访工地以来，更是不敢松懈，严格落实好扬尘防治的企业主体责任。
21日下午，新时报记者再次探访东海花园项目工地，揭秘工地扬尘治理日常情况。
隔着北园高架路望去，东海花园建设工地被高约2.5米的围挡全面拦起，未见工地现场起尘，在蓝天和淡淡白云的映衬下，工地和过往车辆并行不悖地各自忙碌。
工地门前安装有扬尘在线监测系统，该系统与住建部门监控平台联网。该电子屏幕显示着PM2.5（细颗粒物）和PM10（可吸入颗粒物）实时浓度，21日14:00左右，上述两组污染物浓度分别为26微克/立方米、64微克/立方米，和同时段济南市整体环境空气质量污染物数据相差不大。
据悉，该项目渣土外运在夜间进行，白天没有运输。经工作人员现场测试，工地洗车台可以随时启用。
在施工现场，雾炮车和围挡周边的喷淋设施启用，保证工地按照湿法作业要求施工。
工地道路全部硬化，渣土、物料也进行了覆盖处理。
“最初要求工地进行扬尘管理的时候还有些不习惯，但是现在精细化管理已经形成常态化了，从施工环节主动治理扬尘，是社会责任，也是品牌建设的需要。”张宝印说。
“U型池”里的治尘细节
渣土车带泥上路曾经是济南防尘防治的一大难点，但是如今这一车轮上的治尘难题也找到了解决方案。
在东海花园项目工地洗车台旁边，有一个“泥水池”，而这个看起来水质浑浊的“水坑”，却是天桥区城管局专治渣土车带泥上路问题的“小心机”。
“渣土车轮上的泥，会被带到道路上，车轮高速运行的过程中，泥巴会被甩到路面上，干燥后再经过过往车辆的不断碾压，势必会带来扬尘污染。因此冲洗车轮是避免此类情况的第一关。”天桥区城管局渣土科科长崔咸胜说，如果单靠洗车台冲洗车轮，可能需要一刻钟左右才能彻底将轮胎上的泥冲洗干净，但是有了这个“泥水池”，让车轮上的泥先在里面浸泡软后再冲洗，仅需要1分钟就可以冲洗掉“难缠”的泥土，大大节约了时间和用水成本。
崔咸胜介绍，这个看起来不起眼的“泥水池”叫“U型池”，是天桥区城管局目前探索出建筑垃圾运输车辆出场清洗“三步冲洗法”的关键一环：第一步，建筑垃圾运输车辆装载后首先通过“U型池”，对车轮进行浸润，使夹在轮胎中间和轮胎花纹深处的泥巴掉落；第二步，经过冲洗设备进行全面冲洗；第三步，通过人工对重点部位和冲洗不彻底的地方进行补充清理；通过三步冲洗杜绝了车体不洁、带泥上路的现象。
“在人工冲洗环节，可以说十八般武艺全用上了，比如刷子、拖把等等。”崔咸胜说：“毫不夸张地说，我们希望像爱护眼睛一样爱护城市环境，从细节上做好渣土治理工作。”
过去制约济南扬尘精细化治理的渣土私拉乱倒问题近年来也得到全面治理。以东海花园工地渣土车为例，经过了三步清洗的渣土车，拉载的渣土又去了哪里？装有GPS定位系统的渣土车，如果存在超载、不按规定路线行驶问题，车辆均无法启动。只有抵达正规的渣土倾倒场，车辆才能进行倾倒。这些因建设产生的渣土，最终将被运往齐河医药生产基地、新材料产业园进行回填，全部实现二次利用。
天桥区城管局副局长黄学贤透露，为进一步加大对渣土倾倒的监管力度，天桥区计划在在重点村落安排网格员，联合交警部门及时发现渣土违法乱倒的情况。
网格吹哨，部门报道
扬尘精细化治理渗透到每一个细节中。在东海花园建设工地门口，一块蓝色的标识牌上明确出“项目帮包责任人”的姓名和手机号码。
天桥区住建局扬尘督查科科长扈强介绍，天桥区住房和城乡建设局作为天桥区扬尘污染治理牵头单位，以问题为导向，精准施策，拓宽工作思路，实现了扬尘防治精细化管控。
“项目帮包责任人”制度明确各街办作为实施主体，依托“网格吹哨、部门报道”平台，统筹本级各相关部门建立相应工作机制，严格履行建设工程扬尘污染治理工作监管责任，将扬尘污染治理纳入建筑工程日常监督和属地帮包范围。
据介绍，天桥区住建局抽调精干力量，组成六个巡查组，每个巡查组派一名处级干部带队，对全区房建工地开展“过筛子”式排查，确保全覆盖、无遗漏。通过排查，根据建设工地工期特点划分出高风险、中风险、低风险三类工地，分类施策、重点管控。严格按照扬尘防治“六个百分百”要求逐一对照检查，发现问题限期整改，问题严重的移交处罚、责令停工整改，整改不到位的予以信用扣分、评先创优“一票否决”等严厉处罚。
同时做到“精准把控，固强补弱”。按照8月底前完成全区城市建成区内裸土集中整治的工作要求，在前期做好巡查整改的基础上，现阶段着重在查漏补缺、总结经验、建立长效机制上下功夫。扬尘防治工作责任部门对工作开展中存在的问题进行全面排查，通过进一步完善和细化城市裸土整治措施，补足短板弱项，巩固整治成果。
今年是污染防治攻坚战的收官之年，为全面打赢蓝天保卫战，济南市制定《济南市2020年大气污染防治攻坚行动方案》，成立扬尘污染综合整治工作组，办公室设在市住房城乡建设局，牵头组织自然资源和规划、生态环境、城管、交通运输、城乡水务、园林和林业绿化、公安交警等部门，根据部门职责分工，督促协调各区县，按照“属地管理、部门监管、整体联动、综合治理”的原则开展扬尘污染综合整治。活动开展以来，建立健全扬尘污染精细化管控机制、加大联合巡查和联合执法力度，全天候、全方位控制扬尘污染，扬尘治理水平和治理成效持续提升。
“目前，颗粒物浓度仍是直接影响济南市空气质量综合排名的主要污染物。以今年6月数据分析为例，济南市降尘量改善幅度较大，对全市颗粒物浓度改善起到非常大的作用，这说明扬尘管控是提升空气质量的重要途径之一。当前正值打赢蓝天保卫战的攻坚时期，建议在扬尘具体管控措施上更加细化量化，使全市颗粒物浓度继续改善。”山东建筑大学市政与环境工程学院大气研究团队张桂芹教授在接受媒体采访时说。
扬尘污染治理依然在路上。而如今，日渐增多的蓝天给济南治理大气污染带来更大的信心和决心。
(新时报）
