【太平洋汽车网 导购频道】逍客是合资紧凑型SUV中销冠级别的选手，每个月销量都能稳定在1.5万辆以上，靠的就是三大法宝：口碑好、油耗低、乘坐舒适性高，热度一直不低。而此前上市的全新ix35也迎来了重大的产品升级，不论是配置、外观、内饰做工方面都可圈可点，重要是还不惜降低整体价格区间来实现“降维打击”。就定位和策略来看，明眼人都看得出ix35的苗头指向了逍客。那么问题来了，一个拥有着超高的经济实用性，另一个素有“买沙发送车”字号。前者设计更新，科技感更强，后者产品更成熟。对于消费者来说，如果花同样的钱，你会买逍客低配还是ix35高配呢？我们通过十问十答的形式来较量一番。

问题一：两车目前销售情况如何？

价位相近的两车都能买到啥版本？

ix35自带韩系高颜值属性，同时此次改款售价诚意十足，又是降低姿态去打一个错位竞争，这使得其整体的官方指导价就要比逍客低出不少。最直接的结果便是同样的预算可以考虑ix35的顶配车型，而换成逍客或许只能选择一台中低配车型。

所以，实际情况是这样吗？为了打探到两车实际的优惠行情以及到手价格，我们选择假装成持币待购的潜在车主，随机来到了广州的多家东风日产和北京现代4S店展厅进行探访，看看花一样的钱是否真的能买到这两个车？分别能买到啥配置版本？

东风日产逍客探店详情介绍：

（配图为东风日产店面实拍，已作模糊处理）

首先来到东风日产的展厅，店内的人气确实够旺，大部分销售都正在忙于接待客人，看车客人以轩逸和天籁为主，当然了，奇骏和逍客的热度也不低。笔者直入主题，向销售小姐姐询问逍客的行情情况。

初步交谈下来，目前逍客全系裸车优惠为2.5万元，店内大部分颜色的车源都比较充足，下单交钱即可提车，无需过多等待。但如果选购黑色这类相对冷门的配色，那么大概需要等待一个月左右的时间方可提车。此外，与丰田雷凌、凯美瑞一样，购买白色逍客的朋友也需要加价2000元，这点显得有些不太友好。

我们以指导售价为16.88万元的低配车型逍客 2021款 2.0L XV Prem 豪华版为例，要到了初步报价：

金融方面，逍客目前提供18期/7万元免息或者24期/5万元免息两种分期贷款方案，但是会多出一笔3800元的按揭服务费。此外，购买逍客的朋友还可以以2500元的价格购买5年双保plus套餐，包含8次免费基础保养同时还可享受整车5年15万公里质保。

北京现代ix35（询底价|查参配）探店详情介绍：

（配图为北京现代店面实拍，已作模糊处理）

随后来到北京现代的4S店，当笔者提出对全新ix35感兴趣之后，销售小哥热情接待，主动介绍产品信息。另外，店内茶水服务也非常到位，整体服务可圈可点。

初步交谈下来，ix35目前裸车优惠为1.08万，优惠幅度虽然比逍客要小，但考虑到前者本身定价就要更低，所以整体还是要比逍客便宜不少，我们果断以指导售价为15.58万元的北京现代ix352021款 1.4T TOP DCT两驱旗舰版进行询价。

按照销售介绍，前不久上市的ix35外观内饰均已升级目前最新的家族化设计，同时车身长度比现款增加了65mm，达到了4500mm。更强的产品力也为ix35赢得了更多的关注度，目前该车系订单较为火爆，部分车型需要一个月左右的等车时间。

金融方面，ix35目前提供提供24期/6成免息或者36期/4成免息两种分期方案，消费者可以根据自身经济情况选择合适的贷款方案。值得一提的是，选择分期购车的客户需要多支付一笔3000块钱的金融服务费。

小结：通过实际行情调查，16万左右落地预算都能买到逍客和ix35两款车了。但是，逍客能买到的仅仅是一台入门版本的车型，而ix35却已经是最顶配，那么配置高的一定就好吗？两车的各方面体验差在哪？我们不妨再往下看。

问题二：两台车设计各自有什么看头？

虽然日产逍客在国内市场久久没有进行大换代，但至少在外形设计上逍客也做到了与时俱进。逍客的整体设计沿用了海外版的设计思路，官方宣称的“V-Motion”设计语言为车辆增添了不少年轻的元素。家族式前脸、熟悉的轮廓和线条使得逍客乍一看像极了一台“小奇骏”，而像这种高定位车型上的设计下放到入门车型上的操作，对于入门车型的潜在用户来说，本就是喜闻乐见的。此外，2021款2.0L XV Prem豪华版车型增加了“暗夜选装包”，简单的说就是全车黑化处理，具备了更加个性的黑武士风格也倍受年轻消费者喜欢。

相比逍客“温水煮青蛙”式的产品升级，ix35对于车内外的塑造相比老款车型无疑有了质的飞跃。但凡肉眼可见处，都透露着未来的召唤和科技的创新。根据官方的说法，ix35在车辆外观设计中注入了“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念，这也成为了新车的精髓和蜕变的契机。细微处看，ix35在使用“感性运动”理念的同时又融入了“参数动力”设计主题。具体说，就是通过分割的几何形体形成无数楔形元素，以呈现出更具力量感的造型去迎合年轻人的审美。

外观小结：虽然逍客也加入了不少时尚运动的元素，但归根结底还是一款服役多年的产品。车型在诞生之初所留下能用于后期革新的空间并不大，而在这十分有限的空间内要想与现阶段最新研发的产品去掰手腕的确有些力不从心；相反，ix35基于全新的产品框架打造，设计起点就要比逍客更高，也更容易去顺应时代潮流。这也造就了ix35上上下下、里里外外都是一副大换代的姿态。因此，在外形设计上，两款车像是两个时代的产物。

问题三：哪台车的内饰设计和用料更用心？

逍客在内饰方面的造诣与外观的表现较为类似，内饰设计给人最大的印象就是没有印象。或许在部分朋友眼中，这是对逍客的贬义之词，实则不然。确切地说，不光是日产，日系大部分车型所表现出的都是这样的腔调，并没有多么靓丽且出彩的亮点，但却能用朴实、实用的设计给人以最舒适的乘坐感受。这也体现了逍客在内饰人机工程学上的扎实功底。

这套日产智联2.0车机系统功能还是非常丰富的，除了常规功能外，提供了车载4G热点让你可以悠闲的观看爱奇艺APP来打发你停车等人的时光，而智慧加油功能通过车联网与高德地图匹配查询附近的加油站，并且通过车内微信完成支付、开票等一些列流程，完全不用驾驶员下车就可轻松加油，并且支持OTA在线升级，语音控制等实用功能。

内饰方面，全新ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏，配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置，并加入了“HyundaiSmartsense 智心合一安全系统”，拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2+级别，这样的配置在这个级别来看的确超出了预期。

内饰小结：不可否认，在内饰的布局、设计、科技感上，北京现代ix35已经将逍客甩出了几个身位。当然了，逍客的优势在于舒适性上，良好的做工品质和大面积皮革的用料也为它带来了不错的档次感。整体而言，前者更新更时尚，后者更沉稳实用。

问题四：配置方面，分析各自的亮点，谁更有诚意？

以我们询价的两款车型为例，剔除优惠后它们的裸车价格比较接近。整体来看，两车的基础配置水平都还不错，像无钥匙启动/进入、前后雷达、360度全景影像、上坡辅助、全景天窗、皮质方向盘、LED大灯等等这些都安排上了，对于家用车用户来说，满足日常使用没有问题。

毕竟同价位的ix35已经来到了顶配车型，所以整体配置要比逍客丰富了不少，主要的优势在于驾驶辅助和舒适性配置上，例如自适应巡航、自动驻车、手机无线充电、前排座椅加热、自动空调、后备厢12V电源接口等等，都是能明显提升用车品质的配置。而逍客这边则比ix35多出了倒车动态提醒、感应雨刮、车载行车记录仪。

问题五：乘坐空间&家用舒适性对比，谁的后排更大？

从车身尺寸数据来看，ix35除了轴距比逍客短了6mm之外，其他各项数据都能全面胜过逍客。尤其在车身高度上，ix35足足比逍客高了122mm，那么两车在乘客实际乘坐时的表现又是怎样的呢？

逍客空间展示：

空间表现方面，逍客2646mm的轴距算是同级的正常水平，虽没有太多惊艳的地方，但满足日常驾乘舒适性以及短途旅行后备厢储物能力表现还是完全没问题的。

北京现代ix35车内空间展示：

全新ix35基于2640mm的轴距所打造，是一副非常标准的紧凑型SUV身材，得益于方正的车顶造型，头部空间的表现完全满足日常所需，而后排腿部空间的表现对整体空间感的营造便显得尤为重要了。

小结：通过两名身高相仿的乘客实际乘坐的情况来看，头部空间和腿部空间的优劣与数据存在些许出入。本以为ix35能够借助显著的车身高度优势，在乘坐头部空间上大放异彩。结果，ix35的头部空间只能算勉强和逍客打成平手。而在轴距略短于逍客的情况下，ix35反而能够拥有比逍客更加富足的后排腿部空间。如此看来，ix35在乘坐空间方面尚有一丝优势。

问题六：后备厢装载能力谁更强？

两台车都支持后排座椅四六放倒，并且在座椅放倒后都能得到一个相对平坦的整体空间。数据上来看，ix35在后备箱进深和高度上都要明显优于逍客，但在宽度上要比逍客逊色。不过，有一点足以肯定，两台车的后备箱表现足以应对生活中绝大部分的需求。结合ix35在进深和高度上有明显优势，而逍客则在宽度上略胜ix35，总体的后备箱容积表现依然是ix35更优。

问题七：谁的动力更强、行驶质感更好？

动力方面，逍客搭载的依旧是2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW（151PS），最大扭矩194N·m，与之匹配的传动系统是可模拟7速的CVT变速器，这套动力总成相比较老款车型在账面数据上有了少许调整，开起来的跟人的直观感受就是更轻快了，而最让我印象深刻的就是行驶平顺性和它的隔音降噪表现水平都有提升。

而北京现代全新ix35则为我们提供了两种动力系统——Kappa1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱以及NU2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合。而我们今天测试的便是经过优化后的1.4T版车型，其在燃油经济性方面的表现相比此前有所提升的同时，也在悬挂的调校上进行了针对性较强的优化。

日产逍客驾乘体验：

逍客定位家用级SUV车型，加上这个2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力匹配，就知道它或许加速不会给你一种直观、刺激的体验而是在平顺性上会更下功夫，让驾乘者的舒适性会有一个极好的感受，而且这样的匹配在燃油经济性上也会有一个不错的表现。

北京现代ix35驾乘体验：

动力小结：北京现代ix35在原先2.0L自吸发动机的基础上又加入了1.4T匹配双离合的动力总成，这样做的使得想要购买ix35的用户既能选择动力平顺、日常够用的引擎，也能选择有不错爆发、颇具驾驶乐趣的小排量涡轮引擎。无论如何，相比起逍客，1.4T的ix35使得车辆的动态响应变得更好，1500rpm就能达到的峰值扭矩使得车辆日常行驶过程中多了更多的底气。同时，在高速巡航状态下，1.4T的燃油经济性也要优于2.0L自吸。

问题八：一年下来谁的油费成本更低？

对于家用级别SUV的车主来说，燃油成本也是他们重点关注的方面。以询价的两款车型的动力配备为例，结合太平洋汽车网车主点评和我们实测同事的测试油耗情况来看，逍客和ix35两款车百公里平均油耗分别为7.8L、6.9L。按照车主平均每年跑2万公里里程来看，参考目前油价（92#汽油价格6.8元/升），一年下来两车的燃油成本相差1200元上下。

问题九：买车不是一次性消费，谁的保养成本更低？

两车保养间隔都在5000公里，其中逍客单次小保养为575元，而ix35 1.4T车型的小保养费用为631元。两车6万公里使用下来的保养成本只有几百块钱的差价，几乎可以忽略不计。

问题十：三五年后想换车，那时它们还能值多少钱？保值率谁更高？

两款车型都算是紧凑型合资SUV市场的老将了，二手车平台上两车的车源都不在少数，基本各个年款的都能找到。我们以18-19年款，3年左右车龄的车型为准，分别来看一下这两台车的保值率究竟如何。

从北京现代ix35的3年左右的二手车价格来看，保值率基本保持在了70%上下。换句话说，相当于平均一年折旧率为10%左右，这样的保值率放在二手车市场绝对算得上是不错的水平。

而来到逍客这边，毕竟是销冠级别的选手，保值率其实无需担心。整体来看，市面上三年车龄的二手车保值率大多也能达到70%左右。所以两车的保值率其实相差不大，无论选了谁用车几年再置换也不会亏太多。

总结

逍客的优势在于产品可靠、成熟度高，并没有明显的弱点，均衡的产品力是它最大的法宝。但这也恰恰暴露了它的问题，产品缺乏创新，挤牙膏式的升级难免会让消费者感到审美的疲劳。靠吃老本度日，虽然难以有大的突破，但起码也算是稳妥的选择。

而ix35虽然进行了大换代，但这并不代表这是款新生车型。ix35早在多年之前便已名声大振，而如今它返老还童、涅槃重生。设计、空间、科技方面的造诣算是在时间的积淀下得到了彻底的升华，同时售价的优势也为ix35在紧凑级SUV市场夺得一席之地贡献了力量，这也使得ix35有着比逍客更强的产品力和对新时代市场的适应力。

但说到底，萝卜青菜各有所爱，存在即合理，究竟是“大沙发”好，还是经济实用的车型香，还得消费者说了算。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）