随着2023年即将结束，房子越卖越多、各类投资品风险加剧、物价持续上涨、存款利率持续下行…的趋势并没有逆转之势。
有行内人士担忧，照这个大趋势持续下去，苦日子迟早要来。
然而，现实状况却是，三个显而易见的现象已经席卷中国各地，苦日子的序幕已经悄然拉开，2024年这样的日子大概率还将继续，我们每个人都需要提前做好应对的准备。
01 求职大潮再现
2023年是疫情全面放开的第一年，原本大家以为，随着疫情的渐行渐远，就业市场的机遇也会越来越多。
然而今年的求职大潮与急剧锐减的招聘数量，让人感觉压力倍增。
根据人社部的预测数据显示，2023年，我国高校毕业生达到1158万人，再次刷新历史纪录。然而这还不是最严峻的，因为2024年，预计我国高校毕业生人数将再次刷新纪录，达到1187万人。届时，他们该何去何从？
这里顺便多说一嘴，前段时间，一位内部员工在社交平台上发布了这一消息。9月15日10:15，BOSS直聘在线求职人数达到了4700万。大量求职者的涌入导致服务器不堪重负，瞬间崩溃。
当然，后来Boss直聘公司也出面澄清了数据不实，但服务器崩溃却是事实。
而且，根据BOSS直聘发布财报显示，一季度，BOSS直聘新增完善用户1461万人。月活跃用户数达3970万，同比增长57.5%。
求职者暴增，结果就是学历严重通胀，竞争愈发激烈，机会自然就变少了。根据智联招聘数据，求职毕业生获得offer的比例为50.4%，低于2021年的62.8%。
其中，男性应届毕业生收获offer和签约率占比分别较女性高出13.4、11.8个百分点，签约率是女生的两倍有余。尽管这样，男性的签约率也仅仅为22.2%。这就意味着，2023年本科生就业率仅为23%，创下了历史新低。
然而，这样一个数据的背后，表明了什么？不同文凭毕业生起码有超一半的毕业生毕业即面临失业。
为了避免这种悲惨命运，今年的毕业生甚至还发明了一个新网络名词——“延毕”，也就是延迟毕业。
前几天顺便翻看了一下网上的论坛、贴吧，结果发现，吐槽今年求职难的一抓一大把。
有人表示，“本人Top2博士毕业，可我的简历竟然连大厂的海选都没过。今年是最难求职年，果然没错啊。”
也有人为自己的任性辞职懊悔不已，“脑子一热学别人来一场说走就走的旅行，现在我找工作半年，仍然在家里蹲。”
另外说说我的亲身经历，前些时候一位母亲带着三个大学毕业生去朋友厂里干兼职，听这位母亲说，自己三个孩子从内地过广东有近半个月了，才在这里找到一份一个小时不足15块钱的兼职，今年，想要进工厂“打螺丝”都难。
02 消费水平降级
一直以来，京东，阿里，拼多多三大电商平台被人们看作是高中低端线上大商场，在过去的经济一片繁荣之时，前两者的业绩成长堪称是惊人，然而今年的状况却截然不同。
根据拼多多发布的第二季度财报数据显示，拼多多营收 522.807 亿元，同比大增 66.3%，净利润 131 亿元，同比增长 47 %。
增速 66% 是什么概念呢？
不少分析机构看到这个数字直呼“炸裂、狂飙”：增速比一季度的 58% 还要猛，比市场预计的 432.8 亿元多了近百亿。
然而，背后的真相却透露出一种令人心惊的变化：老百姓的消费水平正在全面降级。
有网友指出：拼多多通过各种补贴，没有那么多花里胡哨的促销活动，直接满足了用户对低价商品的需求。
也就是说，随着疫情的结束，老百姓的消费不再是只图质量，更注重的是价格，甚至对每一种商品都开始货比三家，只选择最便宜的。
而且从购买商品的种类中可以了解到，如今，大家在网上拼单的商品不仅仅限于一些生活日用，包括家用电器，食品等等各种与生活息息相关的商品均采取拼团的方式购买。
可见消费降级几乎已经覆盖了人们消费需求的方方面面！
而且，相信当前很多人已经发现了一个新现象，当下的年轻人又出现了一个新名词——新型啃老。
这种啃老方式与过去大家所理解的，靠父母接济过活不同的是，新型啃老的年轻群体，既不愿意找工作，也不愿意找父母要钱。
而之所以会出现这种情况，一方面是因为长期的溺爱教育导致孩子无法承受较大的压力；另一方面，主要也是因为现在孩子的就业压力着实太大，很多人找不到工作可家庭经济不理想、无老可啃，这种状况下，很多大学生一毕业就开始了这种“躺平式生活”，不消费、也不工作，成天在家打游戏。
而这种全面的消费降级，其实也相当于在用另一种方式提醒我们，难熬的日子，可能才刚刚开始。
03 底层就业越来越“卷”
前段时间，我国发布了第九次全国职工队伍状况，结果可以说让人瞠目：全国职工总数约4.02亿人，其中新就业形态劳动者8400万人，占比近20%。
啥是新就业形态劳动者？说白了就是货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等群体，8400万新就业形态劳动者，换句话来说，就是我国有大概8400万外卖员、快递员。
这意味着啥？
全国几乎有五分之一的就业人口，正身处于送外卖、送快递、开网约车等行业中，承受着非常严重的“内卷”。
曾经，这些工作被视为底层人民的退路，如果遇上失业危机，沦为跑外卖、快递员，至少也能解决一时的燃眉之急，不会出现彻底“断粮”。
然而当前的社会环境中，这个“退路”已变得拥挤不堪，甚至摇摇欲坠了。
据新华社记者9月15日从交通运输部获悉，截至8月31日，全国共有3217家网约车平台公司获得了网约车平台经营许可，较上月增加了5家，各地共发放网约车驾驶证605.9万本，车辆运输证257.1万本，较上月分别增长1.4%和2.7%。
随着网约车师傅数量的倍增，获取的订单量却越来越少，行业内部竞争十分激烈，收入也跟着锐减。
据我从数十位不同平台的网约车师傅那里了解到，原本每月可以赚到万元的司机，现在的收入已经减少了约40%。
然而即使如此，依旧有不少95后也加入网约车司机的行列。没办法，实在是就业市场竞争太激烈，大家只能选择这样的退路寻求活下去的机会。
而外卖领域呢？
资料显示，截止2022年美团骑手的数量达到624万人，而饿了么公布的数据显示，有114万人获得平台收入。两者加在一起，国内外卖骑手总数多达738万。
而在这些外卖骑手当中，专科生、本科生占有很大的比重，另外硕士送外卖的就有7万人。
随着这个群体工作者数量的倍增，获取的订单量却越来越少，行业内部竞争十分激烈，很多外卖小哥不得不面临无单可接，外卖收入越来越少，跑单奖励也跟着取消的窘境。
总之，这三大现象的背后已经说明了很多问题，而且就这样一个大背景之下，大家在就业方面还是三思而行，尤其是更换工作这件事。
如果你频繁更换工作，那就是在加入失业大军，别以为换不到好的工作，大不了干快递、外卖、网约车。
如今，这三大退路已经是人满为患，即使你能进去，也指不定能养活自己。
所以，换工作这事还是忍一忍、熬一熬，并在这期间不断的增加自己的多项技能，寻求兼职机会以增加自己的收入来源，并发展新的赛道，待经济稳定，寻求新的突破更保险。
万子婳说：文章的每个字，都是我用心写出来的，点个「赞」，让我知道，你们也在为人生「拼尽全力」。
