几万块买台小电车,遮风挡雨代个步,你是不是只能想到五菱宏光MINIEV?那你的信息需要更新了。现在的小电车市场是“一超两强”的格局,这个超,是至今依然月销2万5的五菱宏光MINIEV,两强,一个是长安的Lumin,另一个是吉利的熊猫,都是月销1万2。

尤其是熊猫,现在风头甚至略微盖过了Lumin,成为微型电车销量第二。双车做对比,三刀帮你捋一捋,小电车依然可以无脑五菱宏光MINIEV?还是后出的熊猫更有性价比?给我两分钟,给你安排的明明白白。

先说价格,五菱宏光MINIEV之前22款,主销4.98万的二代马卡龙臻享款,优惠少的也有6000,多的8000甚至更高,现在依然可以买到。现在24款三代马卡龙出来了,主销4.68万的215km续航高配,但很多地方几乎没有什么优惠。熊猫主销4.99万的mini 200km耐力熊,优惠也能有个5-8000。

两台车配置繁多,五菱宏光MINIEV除了二三代马卡龙,还有价格低配置更低的经典款,以及主打续航和造型但更贵的GAMEBOY甚至敞篷版。熊猫针对五菱宏光MINIEV的不同配置,也分别推出了mini 120km、mini 200km和熊猫骑士版。

相比五菱宏光MINIEV,后来的熊猫有什么优势?以刚才提到的两车三款主销配置为例:

一是价格便宜,便宜不是因为熊猫定价低,纯粹是目前三代马卡龙优惠少。

二是三电更强,如果和二代马卡龙比,实际成交价差不多,熊猫动力更强(多14马力)、电池更大(大3度多)、电芯牌子更响(国轩高科),外加首任车主终身电池质保,最重要的是多了个快充。虽然五菱宏光MINI EV加个快充简单又便宜,4S店千把块搞定,但在厂家眼里终究属于私自改装。

三是质感更好,第一眼看上去,熊猫9.2英寸仪表+8英寸中控,而二代马卡龙没有中控屏幕,只有一块仪表小屏,开和坐起来,熊猫的驾乘感受也要略好,还能无钥匙进入和启动。但等以后三代马卡龙优惠放开后,熊猫优势就小了。

因为三代马卡龙也换了7英寸仪表和8英寸中控,动力也达到同一水平,尤其高配电池加大并且支持快充,同是CLTC标准下续航比熊猫还多15公里。而且,LED大灯、副驾气囊、多功能方向盘,熊猫哪怕全系都没有。

小电车越来越多,为什么还是五菱宏光MINIEV卖得好?

最主要还是品牌,五菱宏光MINIEV几乎已经成为小电车的代名词,可以说这种车型的热销,就是从五菱宏光MINIEV开始的。像熊猫、Lumin、QQ冰淇淋,都是追随者。

而这种微型电车,车壳和三电成本就占了车价大部分,剩下的操作空间太少,所以大家的产品力都拉不开差距。在从众心态下,大家自然会优先考虑销量更好的车型。

说到底,无论是五菱宏光MINIEV和熊猫,还是对比其他同价位小电车,与其说存在差距,不如说只有差异。说白了,让你老婆在销量好的这么几台车里挑台样子喜欢的,也没毛病。

如果是你,会选择谁?我们评论区见。

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