2013年对南京而言是不同往常的一年，在这一年南京区划进行了调整，白下区和秦淮区合并组建新的秦淮区，下关区和鼓楼区组建新的鼓楼区，至此白下和下关已成过往。
经过十余年的发展，这几个区域已经融合的差不多了，几乎很难找到下关和白下存在的痕迹，如今可能已经很少有南京人知道白下区和下关区的存在了，外地人对这两个区更是很陌生，这两个区只存在一些老南京人的记忆里，如在鼓楼盐仓桥和挹江门这个区域还可以寻到老下关的一些蛛丝马迹。
这两个区被撤，对南京而言真的有些可惜，白下区和下关区曾经承载了几代老南京人的回忆，同时也见证了南京的辉煌历史，是真正的南京主城区，尤其是白下区曾经大半个新街口和部分秦淮河风景区都属于白下区，你说牛逼不牛逼。
白下区始建于1933年，是南京成立较早的一个区，自成立已来就自带高光，之后一直是南京发展比较快的一个区，合并之前的GDP高达300多亿，科教文卫均衡发展，可谓集聚了南京优势资源，有新街口、秦淮河、南京理工大学、朝天宫、南京航空航天大学、南京工业大学、南京五中、中电28所、55所等，同时有多家上市公司，当时生活在白下区的人们逛街去新街口，游玩去秦淮河和朝天宫，上学有南京五中，上班就去新街口，不出白下就可以完成吃喝玩乐购。
下关区是南京重要的航运中心，华东地区重要的物资集散地，它素有“金陵北大门”之称。下关区可谓集山水城林于一身，有阅江楼、天妃宫、静海寺、江南水师学堂、明城墙、渡江胜利纪念馆等铁路中学，南京长江大桥，盐仓桥、中山码头等。成就下关繁华的是中山码头、下关火车站、南京港和南京长江大桥，当时这里繁华似锦，每天在此渡江的人络绎不绝，因下关火车站而特地创立了铁路中学，有不少下关人的学生时代是在铁中度过的，盐仓桥藏着南京老城的烟火，南京长江大桥象征着南京不畏困难的精神。
虽然白下和下关已成为历史，但是它们也曾经是南京的一份子，值得有人不时提起让南京人知道有曾经这两个区的存在。
