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春节假期最后一天，春运返程进入高峰期，不少人反映火车票买不到，机票价格大幅度上涨。
家住广西的小李（化名）原计划2月17日回到武汉工作，她在火车票开售当天就定时抢票，一点进购票页面，就显示列车无票。
她候补了半个月，仍未成功，眼见预估成功率从90%降到15%，机票则出现了九千多元的高价。
对于市民反映购票难的问题，12306客服人员称，由于旅客数量大，列车几乎都在运行中，很难再临时加开列车，而候补车票则需要等其他旅客临时退票才会有余票放出。
她建议旅客若买不到直达车票，可以尝试中转等其他方法。
关于高价机票问题，一航空公司客服人员否认“航空公司互相串通操纵市场价格”，其称价格公开透明，“只是说平时可能都有打折，现在折扣较少了。”
据媒体报道，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上，节前进岛和节中节后出岛机票均出现供不应求的情况。其中三亚返程机票紧张，少数公务舱票价过万。
为满足春运期间旅客出行需求，海南交通和旅游行业主管部门在节前已多次协调主要航空公司增加运力和改用宽体机。中国民航局已同意增加海南运力，有关航司正在报送计划。
小李申请多趟候补车票兑现失败。图/受访者提供
候补成功率从90%降到15%
机票涨到九千多元
“我从来没有这么想回去上班。”小李无奈笑道。有朋友和她开玩笑说这是正大光明的请假理由，但小李此刻更希望能准时出现在办公室。
她在广西过年，从南宁到武汉坐直达高铁需六七个小时，“算是一个中远程的距离，航班没有那么多，所以过年期间机票的涨幅会非常大。”
小李回家的车票抢得很顺利，高铁提前15天放票，到了时间点，一刷新页面，她就买到了。
2月2日，她抢17日南宁到武汉的高铁票，刚点进页面，就显示无票，她只好提交候补申请，直到现在也没有成功。
“今年真的太离谱了，谁能想到候补半个月都买不到票。”小李说，以往春运期间，就算抢不到票，她总能候补成功。在她提交候补信息时，平台显示预估成功率达90%，如今，这个数字降到了15%。
高铁票候补预估成功率降到15%。图/受访者提供
起初小李还挺乐观，只选了两个时间比较合适的车次。直到15日，距离计划出发时间只剩两天，仍然没有买到票，她才愈发着急，开始增加候补车次，同时在多个抢票平台下单。
“我都开始氪金抢票了。”小李说，“有些网站有抢票加速包，每张票加价40元，可以提高抢票成功率，我都已经升级到VIP了，还是没结果。”
她想过尝试“买短乘长，上车补票”，却看见新闻里，由于列车超员，不少这类乘客被请下车补票，她担心自己也会有此遭遇。
有朋友建议她去广州中转，但从老家到广州的火车也无余票，“到广州的务工人员流动非常大，在返程高峰期基本所有车次都是售罄，我候补了三天也没买到。”
公共交通买不到票，自驾出行也没那么通畅。小李的家人开车去广州，在路上堵了一天。
“时间成本是差不多的，还有非常大的不确定性，而且我晕车，实在受不了在路上堵那么久。”小李说。
早在2月2日，小李没抢到回程高铁票时，就看了一眼从南宁到武汉的机票。
平时千元以内就能买到的航班，当时已经涨到三千多元。她心想，还是争取候补到高铁票吧。
随着时间推移，候补成功率越来越低，机票也一度涨到九千多元。现在时间不太合适的航班，乃至中转航班，价格也在三五千。
小李还在犹豫，要不要买19日上午从南宁飞往武汉的航班，价格一千多元。
如果还是无法候补到高铁票，她不仅要用更高的价格购买机票，还得请假两天，甚至需要提前住进机场附近的酒店，而这段时间，酒店的价格也涨了上百元。
“无论如何，我得在20日之前赶回去。”小李说，天气预报显示，武汉或将再次冻雨暴雪天气，“如果再晚，可能更回不去了。”
12306称列车不太可能再临时加开
航司称低价票售完、折扣变少
候补车票的产生主要是有其他乘客临时退票所产生的余票，“如果没有人退票，那就没办法候补到。
“或许有乘客在乘车当天赶不上，这种情况下的退票比较多。”她建议预定候补的旅客需要注意设置抢票截止时间，“需要控制在能赶上车的情况，否则候补到了，来不及去车站，也没有意义。”
同一班列车会有不同区间的车票，客服人员说，长短距离的车票都是一次性放出，如果长途票没有售完，可能会再分配给沿途各车站，会优先满足提交候补订单的旅客。
上述客服人员说，今年春运期间的乘客比前几年多了很多，“在淡季，可能还有一些车停运，但春运期间，几乎车库里的车都开出去了，都在线上，不太可能再临时加开列车。”
南宁飞往武汉的航班票价飞涨。图/受访者提供
关于网络上“航空公司互相串通操纵市场价格”的说法，她予以否认，“价格都是公开透明的，只是说平时可能都有打折，现在折扣较少了。”
未来是否会有加开航班，该客服人员称其不清楚。春运高峰期的机票需要提前多久预定比较容易合适。
她表示，没有确切时间，需要根据旅客的行程安排，“有的人可能去年就把今年的票订了。”
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图片 | 网络
来源 |九派新闻（内容有删改）
排版 |小叮铛
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