2014年,搭载154名中国乘客的MH370客机在南印度洋海域失联,牵动无数国人的心。

2023年11月16日,失联乘客家属代表姜辉接受东方网·纵相视频采访时表示:已收到朝阳区人民法院的开庭通知,该案案由为“航空运输损害责任纠纷”。

“朝阳法院立案的有40个左右的家属,这个准备工作大家做了很久了。经过这么多年的走访,这次终于有了进展,家属还是挺开心的,希望有一个好的中间(判决)结果或者最终(判决)结果。”

失联者家属代表姜辉告诉记者:“想方设法找到他们,我希望这句话真的能早点实现。”

事件回顾:

2014年3月8日,搭载239人、从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班失去联系,其中中国大陆乘客153人。

2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事,并推定机上239名乘客和机组人员全部遇难。

2016年2月,北京高级人民法院正式指定北京铁路运输法院集中受理涉马航MH370失联乘客家属提起的民事索赔案。

2016年3月8日,北京铁路运输法院发布消息称,已立案受理马航MH370航班失事乘客民事索赔诉讼36件。

2017年11月20日开始,马航MH370航班失联乘客家属起诉马来西亚航空公司、马来西亚国际航空有限公司、波音公司、罗尔斯—罗伊斯控股有限公司、安联保险集团等五个被告,航空运输损害责任纠纷一案在北京铁路运输法院召开庭前会议。

据该案原告律师张起淮透露,“五个被告在庭前会议上互相推诿,推卸责任,对于被告的答辩,家属完全不满意,被告对家属没有问候和慰问。”张起淮表示,下一步,原告方面将就诉讼请求来宣布法律依据,继续拿出有效证据支持自己的主张,继续责令被告向原告说明马航MH370航班失联的现状。

针对有家属提出7000余万元索赔金的说法,张起淮对中新网记者证实,在他代理的14名家属中,最少的索赔金额是1400万元,最多的7700万元。

他解释说,“这是根据家属各自的痛苦程度,主要是精神抚慰金的高低。另外,还根据失联旅客的年龄、收入的多少、家里的负担大小,以及所在城市的收入水平等方面确定的。”

美国时间2017年12月19日,哥伦比亚地区法院召开听证会,站在被告席上的MH370制造商波音公司驳回了中国家属的全部诉讼请求。

美国法官并未宣布波音诉讼下一次的审理日期,其他4名被告尚不知何时进入正式的起诉程序。至此,迄今国际上对MH370的全部起诉,都不了了之。

2018年5月,搜寻工作宣布结束。同年7月,马来西亚政府公布共计822页的调查报告,表示仍无法确定航班失联的真正原因。

2018年11月底,MH370事件原调查团队正式解散,调查工作移交给马来西亚航空器事故调查局。

2020年3月,马来西亚方面透露,有望尽快落实对MH370遇难乘客家属的赔偿方案,且马来西亚政府将对恢复搜寻工作的可能性进行研究。

2021年3月7日,马来西亚交通部部长魏家祥表示,马来西亚政府将继续与中国和澳大利亚合作,努力寻求事情真相。一旦有新的有力证据出现,将重启搜索行动。

2022年12月14日,据参考消息援引英媒报道,马航MH370起落架舱门残骸于马达加斯加岛被发现,经分析,起落架在撞击时或处于伸展状态。

报道称,这表明直到飞行终止前,一直有一名飞行员处在工作状态,也就意味着MH370的坠毁可能是迅速且故意导致的,因为当飞机必须在水面紧急迫降时,飞行员通常不会放下起落架。

此前还有报道称,MH370航班的机长可能患有抑郁症。

图源:视频截图

2023年11月16日,失联乘客家属代表姜辉表示,已收到朝阳区人民法院的开庭通知。

本文来源:东方网·纵相视频、参考消息、中国新闻网、国际在线等微信编辑:安通

校对:泰妮

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