红星资本局2月26日消息，近日，造车新势力哪吒汽车被传推迟发放年终奖，原定于春节后上班第一周发放，但现在员工却被告知还在走流程。
2月24日晚，哪吒汽车CEO张勇在微博发文，回应年终奖推迟发放传闻。张勇表示，2023年员工奖金与业绩考核相关，员工的年度绩效发放系数和金额，在最终审核确认中，会在3月份完成发放。
张勇还补充说：“从2016年开始，员工的工资/奖金/社保，我们从没有晚过一天兑现。去年日子那么难，我们也没有想过降薪/裁员，可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递到每一个人了。”
值得一提的是，在该条微博评论区，张勇对有网友建议“梳理组织架构及管理人员编制，把能力不匹配的先优化掉”的评论进行了回复，其表示，“是要下手整顿，精简机构和人员了。”
公开资料显示，哪吒汽车是合众公司旗下的汽车品牌，成立于2014年10月；2018年11月，哪吒汽车首款量产车型N01在广州车展正式上市。2022年，哪吒汽车年销量达到15.2万辆，在造车新势力车企中位列第一。
但2023全年，哪吒汽车共交付12.75万辆新车，不仅未达成年初所制定的“25万至30万”的目标，不及2022年15.2万辆的成绩，也让其成为造车新势力中唯一一家销量“开倒车”的选手。
面对这一成绩，今年1月2日，张勇也发文坦言“2023年做得不好”，并将其归结为5点原因：新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。
面对上述问题，张勇也宣布了2024年哪吒在营销和产品方面所作出的调整，包括由张勇本人兼任营销公司总经理，改进营销传播以及用户沟通方式，调整现有产品线、升级渠道，加速出海等。
进入龙年后，汽车市场“价格战”便再度燃起战火。面对此情形，哪吒汽车选择“主动开卷”，2月19日，哪吒汽车宣布多款主力车型降价。其中，哪吒X全系降价2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。降价后，哪吒X的售价来到9.98万元，正式步入10万元以下区间。
编辑 余冬梅 杨程
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