根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，2023年全国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。其中，动力电池675GWh，同比增长23.65%。
高速增长背后，锂电池的回收问题逐渐显现，逐渐成为一种新的安全危机。3月31日，央视总台《财经调查》栏目揭露了锂电池回收的乱象。
“198”元速通课
“零门槛、投资少、赚钱快”。
这样的生意，你心动吗？
在直播平台上，有不少直播间以这样的噱头，借着国家鼓励锂电池“梯次利用”的名义大肆宣传售卖拆解组装废旧二手锂电池的课程，视频教学包教包会。在央视的采访中，一家名为“云走科技”的主播告诉记者，只要198元购买课程，商家甚至可以提供线下实操，进厂免费学习3-7天，不论男女、不论学历，一学就会。该主播在某平台账号已拥有1.5万粉丝，热度很高。
而在另外一家号称“全网最火的锂电池创业孵化基地”里，记者看到的又是另一番火热景象。在这个位于华东的小村子里，厂房墙上挂上了“锂电池pack实操基地”、“互利互助 合作共赢”的大型海报，地上堆满了从各地回收而来的废旧锂电池电芯，背景中传来工作人员直播的声音。
热门生意or夺命生意
这么多人趋之若鹜，这个生意真的赚钱吗？
对电动车来说，电池的成本可能要占据总成本的70%，而新旧电池的价格差可能高达2-3倍。通过重新组装，这些“三无”锂电池将以租赁或售卖的形式回流市场。
一家门店的负责人告诉记者，定制锂电池根据使用电芯的不同，价格也不一样。同样一组48伏60安的电池，价格从一千多元到三千多元不等，做一组至少赚四五百元。最忙的时候，每天最多能做6组，一天赚两千多元。
然而这真是“好生意”吗？
根据美国职业安全与卫生管理署(OSHA)分类，锂电池属于“危险化学品”，本身即具有一定安全风险。如果拆解组装流程不够规范，并且由未经严格培训的人擅自拆解组装，将进一步放大这些隐患。
在现场，记者已经发现这些电池出现了严重老化鼓包的情况。一旦回流市场，如果在使用过程中遇水就会造成电池短路，极易引发爆燃。
在记者与店主攀谈过程中，店内的锂电池突然起火，一位戴着头盔的年轻人手忙脚乱地把起火的锂电池拎出门店。工人坦言，拆解起火，是常有的事。而这些店面，常常藏于普通街道、居民小区里，难以想象如果锂电池在店铺内发生爆炸起火而又未能及时扑灭，将会产生何种惨烈的后果。
乱象何时休
实际上，动力电池回收乱象在数年前就已存在。
2018年7月，工信部公布了第一批符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单，包括华友、豪鹏科技、格林美、邦普循环、光华科技5家企业。随后，又陆续公布了4批，共计156家企业入选。而在“启信宝”上搜索“锂电池回收”相关企业，也有1200余家，数量不可谓不充足。
然而乱象依然屡禁不止，甚至形成了庞大产业链。
对此，工信部等主管部门、人民日报等主流媒体也多次发声。2023年12月，工信部发布《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》，对汽车生产企业、电池生产企业、梯次利用企业在动力电池综合利用过程中应承担的责任做出安排，进一步优化了动力电池回收利用责任分工，再次强调了汽车生产企业应承担装机的动力电池回收主体责任，电池生产企业承担直接销售至市场的动力电池回收责任。同时，鼓励电池生产企业优先使用再生原材料，鼓励有条件的地方在政府投资工程、重点工程、市政公用工程中使用获证梯次利用产品。
而由工信部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，也已在报批流程中。
当然，法规制定后还需要相关部门加强监管、加大惩处力度，行业也需要承担起自己的责任，不断提高池回收行业进入壁垒，让小作坊逐步主动退出市场。
