湖北日报讯(记者张真真、林晶、通讯员黄策、肖帆)在空中行驶、可270°观景的光谷空轨,终于要来了。5月11日,光谷空轨举行媒体集中探访和试乘活动,湖北日报全媒记者模拟掌纹购票上车,登上这一“流动的空中观景平台”,感受全自动无人驾驶的乐趣,全程科技感拉满。

据了解,这是我国首条即将投入运营的空轨,目前正处于综合联调和试运行阶段。

乘坐光谷空轨时,乘客绑定信息后,可通过按掌纹、刷脸等全新方式进出站,出站时自动扣款。车站在国内首次使用了安检、票检一体机,方便乘客快速进站。

列车采用人工智能技术,实现了从车辆出库、启动、开关门、正线运行到停车、入库的全程全自动无人驾驶。空气弹簧等类高铁减振技术的应用,提高了光谷空轨的平稳性和舒适性。

受到广大网友追捧的观光一体化设计,利用空中立体交通优势,两侧采用大开度玻璃窗户,地板部分区域设置了透明式观景窗,全车拥有270°观景功能,给旅客带来美妙的乘坐体验。光谷空轨沿光谷生态大走廊南北向直线布设,起于花山碧桂园生态城左岸,止于牛山湖环湖湾区,全长约26.7公里。此次试乘的一期工程,起于九峰山、止于龙泉山,全长10.5公里,6座车站采用科技创新、绿色生态、荆楚文化的设计理念,打造成“一站一景”,凸显光谷特色和荆楚文化。

(记者魏铼摄)

光谷交通公司第二项目部部长王双介绍,光谷空轨车辆名称为“光谷光子号”,列车最高运行时速60公里,初期采用两编组,车长约24米、宽2.5米,最大载客量200余人,可在2至6节车厢间灵活编组。该线路可与地铁11号线、光谷有轨电车L2换乘,方便乘客游玩光谷生态大走廊和沿线风光。

光谷空轨由光谷交通公司投资建设,中铁十一局、铁四院、中铁宝桥、中铁电气化局组成的EPC联合体单位负责具体施工,车辆由中车青岛四方研发制造。

空轨,被誉为“悬挂在空中的列车”,具有造价低、占地少、视野开阔,与行人、机动车互不干扰等优势,适用于旅游景点、商业区、科技园区等中短途交通运输。

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