新能源汽车可谓是当下的”香饽饽”,销量蒸蒸日上,渗透率一路高歌猛进。然而,对于一些新能源车主来说,买车容易养车难,尤其是在保险这个问题上,简直让人头大如斗。
近期,不少新能源车主吐槽,车险保费不降反升,续保时还遭遇拒保,这让他们犯了难。小陈就是其中一位,去年买了辆新能源车,今年续保时发现保费比去年贵了一大截,足足上涨了上千元,让他直呼”肉疼”。
据了解,2022年新能源汽车商业险件均保费高达4139元,一款近30万元的新能源车保费接近7000元,与一辆50万元左右的燃油车保费相差不多,着实不便宜。更让人费解的是,今年以来,多家新能源车企纷纷宣布降价或推出限时优惠,但车险保费却逆势上涨,这是几个意思?
有业内人士分析,国家对新能源车实行补贴政策,投保时按照补贴前的车价计算,导致保费较高。此外,新能源车险赔付率平均接近85%,保险公司面临承保亏损压力,只能通过提高保费来对冲风险。
不仅保费高得吓人,续保时还可能遭遇拒保,这让新能源车主们更加糟心。有车主反映,因为行驶里程超过2万公里,或者车型因车企经营问题停产,就被保险公司拒之门外。这些拒保理由听起来有些牵强,但车主们却无可奈何。
从技术角度看,新能源汽车维修工艺和技术要求高,维修难度和成本也随之增加,这成为保险公司拒保的”挡箭牌”。但对于车主而言,买了车却享受不到应有的保障,确实让人有点儿郁闷。
面对新能源车主的”保险烦恼”,业内人士认为,优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保行为势在必行。监管部门要求保险公司不得拒保新能源车交强险,商业险也要愿保尽保,不能搞”花样作妖”。
此外,有律师建议保险公司利用大数据和人工智能技术,建立风险评估体系,为保险费率制定提供合理依据。一些车企也开始布局新能源车险市场,有望制定更加合理的保费标准,引导市场良性发展。
总之,解决新能源车主的”保险烦恼”,需要险企、车企和监管部门形成合力,推动数据共享,让保险定价更加合理透明,为广大新能源车主撑起一把”保险保护伞”。只有让车主们买得放心、用得舒心,新能源汽车市场才能行稳致远。
本文源自金融界