美国海岸警卫队22日说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器已在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。（此前相关推送突发情况！多名富豪，在深海中失联）
这次考察活动由美国海洋之门勘探公司组织。该公司的“泰坦”号深潜器18日在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，出发约1小时45分钟后失联。美国、加拿大等国的飞机和舰船连日来在北大西洋海域展开大规模搜救行动。
潜水器最后一次与母船联系时正位于泰坦尼克号残骸上方。
美国海岸警卫队官员22日在新闻发布会上说，海底环境极为恶劣复杂，搜救人员使用遥控探测器在距离“泰坦尼克”号残骸不远的海底发现5块深潜器的破碎部件，这些碎片与深潜器发生灾难性爆炸的迹象相吻合。目前尚难以确定深潜器发生爆炸的时间。
美国海岸警卫队确认，此前在搜索区域发现的残骸来自失联潜水器的船体外部结构，由一台远程操作的潜水器在海底搜索中发现，残骸与船舱发生压力内爆的灾难性情况相符。在场的专家表示，潜水器可能在失联的那一刻就已经发生了爆炸。
海岸警卫队表示，他们将继续进行进一步的调查和搜索，但不会再有更新情况的发布会。针对事故调查由何方主持参与这一问题，尚无明确信息。
海洋之门勘探公司当天发表声明确认深潜器乘员不幸遇难。5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。
另据美国海岸警卫队说，在海底发现的“泰坦”号深潜器尾椎距离“泰坦尼克”号残骸不足500米。没有迹象显示“泰坦”号深潜器曾与“泰坦尼克”号残骸发生过碰撞。此外，搜救人员之前探测到的“水下噪音”与“泰坦”号深潜器残骸无关。
墨西哥博主：
“泰坦”号探险之旅极其危险
墨西哥博主称，“泰坦尼克”号残骸探险之旅极其危险。连日来，人们对“泰坦”号的安全性及其所属公司“海洋之门”的专业性越发质疑。来自墨西哥的社交媒体“油管”旅游博主阿兰·埃斯特拉达去年7月曾登上“泰坦”号。据他在当地时间21日接受采访时描述，那是一段“极其危险”的经历：一开始就要签订“生死状”， 下潜过程中还曾一度失联。
潜水器被曝未得到专业认证
当地时间21日，海上技术学会载人水下航行器委员会主席威尔·科宁在接受采访时证实，“海洋之门”公司始终拒绝让“泰坦”号接受第三方的专业认证，他本人在5年前还曾为此致信“海洋之门”的创始人，业界普遍对这一潜水器的可靠性感到担忧。
此前报道
据报道，这艘长6.4米的潜水器6月18日凌晨4时左右被母船“MV极地王子号”从加拿大圣约翰港口拖出，前往泰坦尼克号残骸所在地。残骸距离加拿大纽芬兰岛约595公里，位于美国水域。
载着5名船员的潜水器在两个小时的下潜过程中，潜水器与母船失联。
据悉，泰坦号不是潜艇，而是潜水器，它依靠母船的信号行动，其通讯方式是每15分钟向母船发送一次ping。
潜水器最后一次与母船联系时正位于泰坦尼克号残骸上方，时间是美东时间6月19日10时左右（北京时间19日22时左右）。
救援深海观光潜水器“泰坦号”示意图。
八天旅行票价19.5万英镑
用“星链”联系母船
英国OceanGate探险公司6月18日失联的深海观光潜水器“泰坦号”八天的旅行票价为19.5万英镑，船员在潜水器中潜水长达10小时，其中包括在泰坦尼克号残骸上潜水两小时。
据报道，OceanGate探险公司成立于2009年，其官网公告称，客户不需要任何先前的潜水经验，但“有一些身体上的要求，如能在活跃的海面上登上小船”。
OceanGate探险公司租用母船“MV极地王子号”，将潜水器“泰坦号”拖至泰坦尼克号残骸所在地，潜水器随后载着船员下潜至水下12500英尺（3810米）处，在深海参观泰坦尼克号残骸。
母船“MV极地王子号”将潜水器“泰坦号”拖至泰坦尼克号残骸所在地。
在两个小时的下潜过程中，潜水器使用埃隆·马斯克的“星链”（Starlink）与母船进行通信，因为它离海面太远了。
公司将深海潜行宣传为“千载难逢的机会”，在“12500英尺的海底之旅”中“安全潜入泰坦尼克号残骸所在地”。
据该公司网站公告，另外两次探险已计划在明年6月进行。
富有的游客被告知，“如果钱不是问题，而且你不介意近距离的接触”，那么他们可以“跳出日常生活，发现真正不寻常的东西”。
泰坦尼克号残骸。
泰坦尼克号于1912年4月15日凌晨在从英国到纽约的处女航中撞上冰山后沉没，造成1500多人死亡。残骸于1985年被发现，残骸分成两个主要部分。
到21世纪初，科学家们警告说，参观沉船的游客数量可能会破坏它。
科学家们警告说，甲板上已经开了很多洞，墙壁已经皱缩，铁锈在船上到处蔓延。他们还指出，这是一个墓地，应该受到尊重。
来源：新华社、澎湃新闻
