sora文生视频王炸一出，市场传来百度又走不动了！每一次都踩在时代的风口上，但每次都掉队，这么形容百度或许很容易被认同。百度在最近15年掉队两次，一次是移动互联网，一次是人工智能。
第一次为了赶上移动互联网的风口，花数百亿收购91游戏，做百度外卖，做电影，做移动视频。而到如今能留下来的就剩二等的百度地图，以及百度搜索了。
李彦宏因为竞价搜索的问题，多次受到质疑与抨击，移动互联网的颗粒无收也彻底让李彦宏做出长远战略，势必all in拿下人工智能。而十年过去了，亦师亦友的谷歌如今大放异彩，openai的全球瞩目，让所有国家为之震惊！而文心一言此刻硬着头皮里外喊话“我已媲美chatgpt4”！然而，用户使用起来的效率大相径庭。有时候牛唇不对马嘴的尴尬。
而且在一个多月前，按照百度首席技术官王海峰当时的说法，文心一言的用户规模还突破了1亿。这用户量谁不明白？不都是尝鲜的群体么？又能说明什么？
但凡使用文心一言4.0编写代码、创作文章、生成图像等任务，就会深深地感受到ChatGPT-4使用起来更加顺畅，而且国内的
通义千问，科大讯飞星火、字节跳动豆包、清华智谱清言、昆仑万维天工、百川智能、腾讯混元等等，都是百度强大对手。
如果百度始终自娱自乐，掩耳盗铃，视而不见的自负下去，淘汰他的不是对手而是自己了。
到时候恐怕只有数千名高管还坚守披着单薄蒙羞的外衣，有人此时此刻又会问，不愿苏醒，守护强权，这是不是百度的文化？
或许这个问题的答案，多数人都会说yes。
比如当年李彦宏紧随贾跃亭之后，便开展无人驾驶赛道，并且在北京测试，后来因为交通法规管制问题，核对车上是否有人时，尴尬的一面出现，“无人驾驶里有人驾驶”。
不仅李彦宏如此，其它高管在面对华为在l3级别的自动驾驶布局方面，视而不见，目前华为合作的鸿蒙智行，ins模式下的智驾方案车企，多达十多家。长安，赛力斯，奇瑞，江淮，北汽，上汽等，但百度的智驾技术用在哪辆车，哪个品牌上了呢？
基础行车数据没有，完整的智驾方案闭环没有，整车赋能的能力没有，非要等到空中楼阁坍塌，纸包不住火的时候，才愿意承认我垫底的事实吗？
闭门造车是百度最大的问题，整个团队弥漫着僵化不灵活，别人蔚来，小鹏，特斯拉都在用快速迭代的方法积累智驾技术，而百度不敢亲自造车，非要弄个轻资产运营，试问之，哪个车企愿意敞开心扉深入合作？人家都是百万个试验车去深耕，而百度却幻想着船到桥头自然直。
百度战略没问题，方向没问题，最大问题是内部管理和人员战术。
看看那些互联网巨头，如同舞台上被时代潮流推搡的舞者，搜狐、百度、网易，一个个跌倒在地。阿里巴巴与腾讯，似乎还翩翩起舞，风光无限，可他们呢？每年大把利润进口袋，却对科技创新这出戏码没了兴趣。马云挥挥手，搞了个云服务，然后就安于现状，洗手不干了。这两位，不过是在老本行的温床上打滚，运营日益守旧，进取心不知去向，从高科技公司变成了网络服务的“小贩”。
等到有一天，新业态的小船驶来，取代了他们的核心业务，看他们还能不能笑得出来。就像现在，手机里的视频内容，把电视台那些“老古董”打得找不着北。二十年前，谁会想到，晚餐后的消遣，电视机会沦为摆设？这些公司，若不自我创新，怕是要被历史的风吹得无影无踪。你们说，是不是这个理？
又有人给百度扶正，百度可能代表大部分中国科技企业，我们的落后主要体现在人才上，比如35岁的程序员，便已挂剑封刀，把代码的笔交给了一批批嫩芽，如此传承，怎能指望结出什么惊艳的果实？
国内的温室如何能培养出科技的参天大树？
国外的大牛们，35岁正值风华正茂，GitHub上挥斥方遒，而我国，这样的高龄程序员几乎绝迹，毕竟，我们的编程生涯，35岁便已“寿终正寝”。
百度AI的口号喊得震天响，结果一亮相，简直让人不忍直视，这样的AI，也配称为“智能”？李彦宏押下的宝，并非AI这颗明珠，而是未来有一天封锁境外AI的城墙？难道是期待着当年谷歌退出国内市场，再次独享天下的那一幕？
