自1984年中国邮政开办国内特快专递业务以来，特别是近十年来随电子商务的高速发展，我国的快递业务也在突飞猛进，随之也带来了我国快递业的高速发展，中国的快递也进入了寻常百姓家。快递业的异军突起，也带来了许多问题，例如快递员的劳动就业、快递行业的行业规范、投诉处理、快递投送过程中的交通违章以及快递投送的地址安放等事情的报道也常见诸报端。因此，尽快规范快递业的管理也呼之欲出。2023年12月17日，交通运输部网站公布《快递市场管理办法》，该《办法》自2024年3月1日起施行。
编辑：张琪 律师
根据国家邮政局数据显示，2023年全国快递业务量和业务收入分别完成1320亿件和1.2万亿元，同比分别增长19.5%和14.5%，创历史新高。此外，预计2024年快递业务量、业务收入将分别完成1425亿件和1.3万亿元，增速保持在8%左右。2022年，中国的快递小哥们累计投递了1105.8亿件快递。
但是，自从有快递以来，特别是前几年的疫情期间，快递件的驿站、取件点、自提点如雨后春笋般的出现，除了几个大品牌的快递公司将大宗物件投放到户以外，绝大多数的快递公司将所有快件存放于快递存放点，让客户凭取件码去存放点取快件，从而给许多快件客户带来不少麻烦。许多客户表示：“没有一个电话，快递员就直接把快递放到驿站。”、“明明订单填写的地址已经精确到单元楼和门牌号了，就是希望送上门，但还是得到驿站取。”、“东西又多又重，如果快递站离家远真遭罪！”由于快递员的自作主张，让快件客户最后一公里的烦恼成为永远之痛。
现在，快递新规来了！快递客户将不再为快递的最后一公里产生烦恼，根据交通运输部网站公布《快递市场管理办法》：自2024年3月1日起，“未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。”
在此背景下，快递业务的新规对市场规范以及消费者无疑是一件好事。
附：《快递市场管理办法》条文（节选）：
第二十八条：“收件人可以签字或者其他易于辨认、保存的明示方式确认收到快件，也可指定代收人验收快件和确认收到快件。”
“收件人或者收件人指定的代收人不能当面验收快件的，经营快递业务的企业应当与用户另行约定快件投递服务方式和确认收到快件方式。”
“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。”
第五十四条：“经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：
（一）未经用户同意代为确认收到快件的；
（二）未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的；
（三）抛扔快件、踩踏快件的。”
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