湖北日报讯（记者张真真、林晶、通讯员黄策、肖帆）在空中行驶、可270°观景的光谷空轨，终于要来了。5月11日，光谷空轨举行媒体集中探访和试乘活动，湖北日报全媒记者模拟掌纹购票上车，登上这一“流动的空中观景平台”，感受全自动无人驾驶的乐趣，全程科技感拉满。
据了解，这是我国首条即将投入运营的空轨，目前正处于综合联调和试运行阶段。
乘坐光谷空轨时，乘客绑定信息后，可通过按掌纹、刷脸等全新方式进出站，出站时自动扣款。车站在国内首次使用了安检、票检一体机，方便乘客快速进站。
列车采用人工智能技术，实现了从车辆出库、启动、开关门、正线运行到停车、入库的全程全自动无人驾驶。空气弹簧等类高铁减振技术的应用，提高了光谷空轨的平稳性和舒适性。
受到广大网友追捧的观光一体化设计，利用空中立体交通优势，两侧采用大开度玻璃窗户，地板部分区域设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，给旅客带来美妙的乘坐体验。光谷空轨沿光谷生态大走廊南北向直线布设，起于花山碧桂园生态城左岸，止于牛山湖环湖湾区，全长约26.7公里。此次试乘的一期工程，起于九峰山、止于龙泉山，全长10.5公里，6座车站采用科技创新、绿色生态、荆楚文化的设计理念，打造成“一站一景”，凸显光谷特色和荆楚文化。
（记者魏铼摄）
光谷交通公司第二项目部部长王双介绍，光谷空轨车辆名称为“光谷光子号”，列车最高运行时速60公里，初期采用两编组，车长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，可在2至6节车厢间灵活编组。该线路可与地铁11号线、光谷有轨电车L2换乘，方便乘客游玩光谷生态大走廊和沿线风光。
光谷空轨由光谷交通公司投资建设，中铁十一局、铁四院、中铁宝桥、中铁电气化局组成的EPC联合体单位负责具体施工，车辆由中车青岛四方研发制造。
空轨，被誉为“悬挂在空中的列车”，具有造价低、占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰等优势，适用于旅游景点、商业区、科技园区等中短途交通运输。
湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。
